1.团静路向高速西路右转建议增加一条右转车道

由于津沧高速辅路车辆与团静路西向车辆会在津沧高速桥下合流，但右转车道只有一条，经常在高峰期出现辅路出来的车无法行驶到直行车道，右转车辆不能进入右转车道，易造成严重拥堵。但直行车道却有三条，且车流相对没有那么大，建议增加一条右转车道缓解高峰期拥堵。

2.部分红绿灯设置不合理，建议优化红灯和绿灯时长。

在部分路口（比如崔唐线和陈大公路路口、大赵路和津王路路口）由于货车较多，车流量较大，而绿灯时间却较短，绿灯时长有时仅仅只能通行一到两辆大货车，极易造成长达一两公里的拥堵。因此，在一些易拥堵路口，建议优化红绿灯时长或采取其他措施提高交通效率。

3.大货车交通违法问题

据我经常在本区域内行驶观察所得，在一些没有抓拍的路口，经常遇到（据平时观察统计10辆中至少两三辆）大货车实现变道逆行超车、行驶时越线行驶（经常能达到一半在对向车道）、无抓拍路口闯红灯、不遵守限行规则（在大货车限行的道路上，大货车络绎不绝）给其他交通参与者带来了极大的安全风险。

4.津沧高速辅路（高速修路的那段）

津沧高速在修路后，辅路路况变得极差，经常有大坑，且道路变得高低不平，起伏较大。想咨询下，津沧高速辅路还会重修修缮吗？

我区作为重要的交通枢纽，区域内车辆较多，物流发达，同时随着乘用车数量的增多，让一些本就繁忙的道路更是变得拥堵不堪。希望区相关部门立足当下，着眼未来，不断优化交通环境，让物流成为促进我区发展的大动脉。