标题:保山(西)道、保泽(西)连通建议
快速西北半环简阳路(保山道-保泽道)改高架论证讨论了10多年,较早前的提法是西南环线建成后,铁路部门会让步,时过境迁,这西南环线建成通车多年,目前该建设方案仍原地踏步,鉴于天开园核心区开发建设如火如荼以及快速路复康路立交桥拥堵较为严重,积极面对未来,转换思路,可否将保山(西)、保泽(西)下穿陈塘铁路,以便实现贯通,为区域发展增添活力,为民谋福祉。
快速西北半环简阳路(保山道-保泽道)改高架论证讨论了10多年,较早前的提法是西南环线建成后,铁路部门会让步,时过境迁,这西南环线建成通车多年,目前该建设方案仍原地踏步,鉴于天开园核心区开发建设如火如荼以及快速路复康路立交桥拥堵较为严重,积极面对未来,转换思路,可否将保山(西)、保泽(西)下穿陈塘铁路,以便实现贯通,为区域发展增添活力,为民谋福祉。
刘**:您通过市长信箱反映有关快速西北半环简阳路高架信访事宜,答复如下: 经核实,简阳路规划为主线双向八车道,连续上跨保山道、保泽道,辅道与保山道、保泽道平交。您所提保山道、保泽道下穿陈塘铁路方案,此前我局已组织研究。因下穿方案涉及新增雨水泵站、建筑拆迁、相交路口需绕行等问题,且地铁11号线规划沿保山道敷设,工程技术、项目投资要求较高,实现下穿方案比较困难。 感谢您对规划资源工作的关心、理解与支持,祝您生活愉快。
天津市规划和自然资源局
2025年02月21日