标题：关于偏僻区域线路的特殊优化建议

建新及青凝侯等地，由于地处偏僻，公交线路为定点发车：过短的运营路线、定点运营的跑法根本拉不上来人，极大的浪费了公共资源。需对该地区定点班线实现整合或是换方向调整，从而使线路真正的跑起来、留得住（研究了一年半的时间，捋顺了一并发上来）

1、建议将311路引入大寺地区并与755路进行嫁接，同时西半段线路适当缩短：311路可改为理工大学主校区公交站——建新村公交站，线路自理工大学主校区公交站发车后，可行经津涞公路、光明路、中兴路、外环线、门道口路、兴华九支路、业盛道、兴华四支路、微七路、芦北路、津淄公路、建新路，将终点站设在建新村公交站。这样调整，不仅覆盖了光明路、兴华九支路、业盛道、微七路等公交盲区，而且填补了方向性空白，整合了线路资源，实实在在的方便了建新村及沿线居民出行。与此同时，311路调整后撤销的工业大学、师范大学等地段，可由756路调整覆盖。

2、建议将756路换个方向调整，填补一些道路空白：756路可改为青凝侯村——天津工业大学新校区公交站，线路自青凝侯村发车后，可行经青凝侯路、赛达大道、民兴路、乾华道、鸿信路、纬华道、迎水南路、工一号路、宾水西道延长线，将终点站设在天津工业大学新校区公交站。这样调整，不仅覆盖了西青郊野公园、乾华道、鸿信路等公交盲区，而且填补了方向性空白，实实在在的方便了青凝侯村及沿线居民出行。与此同时，为了保证线路调整后，青凝侯村村民前往大寺镇方向出行不受影响，结合公交换乘优惠，建议将763路引入赛达大道，提速的同时能够通过在西青郊野公园地区实现一次换乘，达到方便乘客出行目的。

3、①为了保证张家窝到大寺之间的快速通达，建议将763路进行改造，改变目前过长的现状：763路可优化为天安数码城——大寺新家园，线路自天安数码城发车后，可行经安福道、天华路、赛达大道、高泰路、泰进道、高泰路、香海道、嘉和路、祥和大道、晨曦路、京福支线、津涞公路、赛达大道、爱迪生道、津港公路、储源道、泽恩路、储珍道，将终点站设在大寺新家园。连通了天安数码城、张家窝镇、西青开发区、大寺高新技术产业园、大寺新家园等地。②建议对162路进行方向上的调整，可调到杨柳青公交站，整合低效线358路的同时也能部分替代824路的功能：162路开往精武镇方向，过祥和园站后，可行经京华道、荣华道、津文公路、赛达大道、瑞达路、瑞康路、丰盈道、丰达道、裕盛路、丰泽道、高泰路、赛达大道、福保路、安福道、利丰道、柳口路、西青道，将终点站设在杨柳青公交站。可以看出来，763路与162路这样互为调整，共同填补了泰进道、香海道、丰达道、丰盈道等多地的公交空白，整合了线路资源的同时还兼顾提速，更加提升了公共交通的吸引力。同时，763路的调整也给在大寺高新技术产业园通勤上下班的市民提供了便利。

4、柳林路跨越海河的柳悦桥将于今年8月底建成，建议结合桥梁建成的契机，将656路与856路两条线路进行整合重组，重新组合为一条跨区域干线，并覆盖一些盲区：两条线可重组为西站公交站——天职师大公交站：线路自西站公交站发车后，可行经南运河北路、三条石大街、永乐桥、五马路、元纬路、七马路、李公祠大街、海河东路、狮子林大街、新开路、成林道、红星路、津塘路、昆仑路、娄山道、月牙河南路、环宇道、龙宇路、海河东路、柳悦桥、柳林路、大沽南路，将终点站设在天职师大公交站。线路整合后，填补了一些盲区，增强了跨区域连接的功能，更加方便了沿线居民的出行。（热心市民）（地铁达人守望者特别转载，电话回访请安排16:00后）