标题：杨柳青进市公交优化后浮现出来的一些问题及建议

杨柳青进市公交于近日进行了优化，包括缩短824路及停驶669路等，虽然有些改进，但还不够完善，需要进行进一步优化：

①669路停驶以后，阜盛道（春光路—金霞路）这1.6公里没车了，严重影响了中北工业园地区通勤上班人员，同时，824路与153路在轻工职业学院站到杨柳青农场站之间仍然存在着5.7公里的并线。建议：调整824路公用技师学院站到曹庄地铁站之间的行驶路线，可调整为柳口路、润杨道、柳霞路、新华道、春光路、阜盛道，这样调整，丰富了柳霞路沿线的公交线路，而且方便了阜盛道沿线通勤上下班人员出行。

②824路缩线和669路停驶以后，所有的压力都积压到了153路一条线路上来，造成运力不足，需要将153路更换为大型车，或者是铰接车。153路曾经相当长一段时间使用过铰接车。铰接车这个东西之前也提过，他的车内空间较大，非常适合吸引客流，毕竟公交不仅要满足现有乘客出行需求，还需要吸引一些依靠私家车或者网约车出行的潜在客流，天津市的快线以及一些道路通行条件较好的干线，非常适合投放铰接车，此建议供相关部门仔细斟酌。

③672路间隔问题：672路因杨柳青武静线区域及市区北门到天津站区间拥堵等因素，时常形成大间隔，高峰时期容易造成半小时40分钟无车的情况，建议调整672路西青区政府站到西青李楼站区间走向，可调整为西青道、欣杨道、武静线，方便欣杨道两侧居民出行。同时，建议672路缩短市内终点站位置，缩短到西北角附近的富力城公交站即可，甩开市内拥堵地段。同时，为了更加方便杨柳青地区居民快速前往天津站等地需求，建议同步对603路进行调整。

④公交603路，目前是由杨柳青开往曹庄地铁站，为定点班线，建议优化为前桑园公交站到天津站的公交快线，线路自前桑园公交站发车后，可行经青沙路、新华道、武静线、西青道、志成道、黄纬路、五马路、元纬路、七马路、李公祠大街、海河东路、平安街、进步道，将终点站设在天津站公交站；同时，为了提速，建议其在西青道上不设任何停靠站点。这样调整，保证了杨柳青地区居民快速进市需求，是一方面。始发站之所以建议设在前桑园公交站，有其更深层的含义，详见第⑤条。

⑤前桑园地区有一等待投入使用的公交站，而该地区往西走不远，就是杨芬港镇，该镇与天津市来往非常密切，前些年由于疫情等多方面因素影响，杨芬港镇到达天津市的长途班线全部停运，现在杨芬港镇居民来天津非常不便，其中还不乏一些通勤上下班的。所以，建议开设前桑园公交站到杨芬港镇的跨省市的公交（或者是定制快巴），前提是支持天津市的公交换乘优惠，同时结合建议④，到那时，杨芬港镇的居民可以很方便的到达前桑园公交站，原地换乘603路快速到达天津市中心。当然了，跨省市的公交或者定制快巴也不是天津市一方说了算的，需要跟河北省有关部门协商。希望借此契机，促成此事，把好事办好！（地铁达人守望者特别转载，电话回访请安排16:00后）