你好，连茂君书记，津潍高铁从大港油田华盛小区穿过，17号，19号，20号的三栋楼涉及拆迁，1号楼，18号楼，与津潍高铁相距31米，噪声，振动，与电磁辐射加上高铁施工，我们这两个栋距离近，怎么保证我们正常生活与安全，到现在，津潍高铁相关方无任何人与我们居民协商。津潍高铁环境评估，将1号楼与18号楼噪音标准设置为4b标准，设计运行速度是320公里每小时，是合理与安全的吗？不具备居住条件的4b标准也能达标变成居住标准！！严重影响居民正常生活。滨海区政府可否代表华盛小区居民，保证我们原来以有的正常生活。华盛小区退伍军人退休工人居民多（七八十岁老人），退伍军人保障法中有规定，保障退伍军人正常生活，但我们了解到，津潍高铁相关方应主动与我们居民协商，到现在环评通过了我们才知道设计线路与我们1号楼18号楼31米距离。希望以人民为中心的政府替我们解决高铁距离近无法正常生活的问题。谢谢！（请转发给连茂君书记）
您反映的大港油田华盛小区1号楼，18号楼拆迁及噪声问题已收悉。一、有关30m征拆范围问题。生态环境部以审环〔2022〕115号批复了津潍高铁环境影响报告书。批复要求“严格落实针对距铁路外轨中心线30米范围内的噪声敏感建筑物提出的拆迁措施”。华盛小区18号楼及1号楼距离津潍高铁外轨中心线最近距离为31m，不在环保拆迁范围内。 二、有关噪声功能区划和噪声标准及降噪防护问题津潍高铁环境影响报告书及施工图严格按照天津市声环境功能区划（2022 年修订版）和《声环境质量标准》（GB3096-2008）确认华盛小区噪声功能区和噪声标准。华盛小区噪声功能区分属2类和4b类声环境功能区。其中距铁路外轨中心线30米至60米范围内执行4b类相应噪声标准，距铁路外轨中心线60米以外执行2类相应噪声标准。目前津潍高铁经过华盛小区段落近小区侧设置320m长、3.3m高声屏障，设置声屏障后30m外第一排顶层噪声预测值为昼间61.9db、夜间54.2db，60m外第一排顶层噪声预测值为昼间57.2db，夜间为49.7db，满足噪声标准。环评阶段开展的声环境现状监测，已包括所有现状声源的影响。
中国铁路北京局集团有限公司天津铁路办事处
2023年12月29日
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