问 题

发表人:黄* 提问时间:2021-01-20

标题:【达人问政】建议天津地铁1号线根据情况考虑取消小交路

我就是B站《达人问政》创始人地铁达人守望者,有问题要咨询:

各位本人粉丝们,近期因为在处理事情方面操作不当被天津地铁吧禁言,只好搬到这里讨论。我现在忍痛发表我的态度,我还是支持天津地铁建设的,为天津地铁建设事业点赞!我是地铁爱好者,请大家支持我!然后说问题:

我一直都在热心关注天津地铁建设事业,这一点毋容置疑。天津地铁1号线东延线已于2019年12月末开通了高庄子站、北洋村站、国展路站、东沽路站。其中北洋村站与国展路站对接天津国家会展中心。现阶段天津地铁1号线实现工作日大小交路套跑的模式。天津国家会展中心开业后,届时可能会有外来人来津到国展参观一些会展活动的。当有乘客乘坐地铁1号线抵达李楼站遭遇乘客集体下车的情况,然后就要等下班车,我认为天津地铁采取这样的运营方式,可能会让一些外地人感到蒙圈。如果每班列车都能直达国展,可以极大概率增加国展中心的客流量。(如需电话回访请安排12:00-13:30时段或18:30后时段,非工作日不上班无限制)

反 馈

督办单位:市信访办 回复时间:2021-02-01

感谢您反映问题。接件后,集团高度重视,责成运营集团调查处理。经核实,地铁1号线东延线贯穿津南区,吸引来自海河教育园、辛庄、咸水沽等板块的客流,自开通初期运营以来客运量逐步上升。目前在工作日早晚高峰期间,地铁1号线实施大小交路套跑,是综合考虑线路初步设计、客流实际分布特征、列车运行周期及配置数量、运营成本及社会效益等多方面因素,经过总体研判后确定的,可以较好解决客流较小区段运能浪费、客流较大区段运能不足的问题,符合现阶段地铁1号线的运营实际。从采集到的客流数据来看,目前地铁1号线客流呈现两端小、中间大的“纺锤形”分布,在工作日早晚高峰时段,东延线整体客流水平仍然处于较低状态,且运力有较大的余量。后续我们会结合您所反映的问题,密切监测东延线客流特征及满载率变化,适时调整列车运行计划,不断提高轨道交通的服务水平。以上内容,已于1月25日与您电话沟通,您表示认可。最后,再次感谢您对我们工作的关注和支持,祝身体健康,生活愉快。

 

天津轨道交通集团有限公司

2021年2月1日

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