问 题

发表人:邓** 提问时间:2020-09-03

标题:地铁13号线为何抛弃全市最大社区

已经面向社会公示过的地铁13号线最近重大调整,抛弃了西青段,增加了东丽段,居住人口近2万人的全市最大社区阳光100居民倍感失望,全市规划地铁线路至此无一途径阳光100社区。天津轨道建设速度慢,负责人曾因不担当不作为而被处理,那么轨道设计朝令夕改有没有问题,有没有反思和追责过?此次重大修改的程序是否依法依规?天津市地铁客流在全国排十几名,不是老百姓没钱坐地铁,是不是线路设计不够科学,有些站点空空荡荡无人上下车,几万人的社区都没有地铁,这样的线路设计不需要反思和追责吗?

反 馈

督办单位:市信访办 回复时间:2020-09-15

尊敬的邓**网友: 感谢您的留言。根据我市轨道交通相关规划成果,地铁13号线全线西起西青区精武镇,东至空港经济区,结合我市经济社会发展情况拟分期建设。根据生态环境部对轨道交通建设规划调整环评报告的初审要求,需取得南开大学同意13号线南段下穿校区的书面意见。由于下穿南开大学实验楼的相关技术方案、环境影响评价等正在进一步深化论证,目前看,暂不具备纳入本期建设规划调整的报批条件。为此,8月24日轨道交通集团在其门户网站上发布了《天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示》,拟将13号线北段(南丰路-空港经济区)纳入本期建设规划调整方案,以进一步提升天津自贸试验区机场片区交通载体功能,促进滨海新区开发开放。同时,轨道交通集团仍在继续深化13号线南段工程方案,待条件具备后启动报批程序。 城市轨道交通是一项复杂的系统工程,国家对城市轨道交通的规划、建设、运营都有严格的要求,我们将与轨道交通集团及市有关部门一道把好事办好、实事做实,不断满足人民群众对美好生活的新期待。最后,再次对您表示感谢,希望您一如既往的关心和支持我市轨道交通建设发展,继续提出宝贵意见和建议。

 

天津市发展和改革委员会

2020年9月15日

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