问 题

发表人:廉** 提问时间:2020-08-27

标题:强烈反对13号线路的变更辜负了等了几十年的居民心意

亲爱的李书记您好,在阳光100居住10多年,以前每天早上6点起来坐857 到中山门再做班车,后来红旗路有地铁了,就可以6点半起来 坐857 到红旗南路站 换乘地铁,多么的希望附近有个地铁,不用每天倒来倒去。然而得知13号线有望经过阳光100附近时,喜出望外,以为终于熬过来了 ,结果现在因为南开大学不批准 而改变线路,很是失望。 一个大学的不同意,竟然把十几万居民的心弄凉了。 怎么也无法理解,一个大学为何能影响一个城市的建设,还能辜负十几万居民的期盼,我们市民不懂具体的理由,但是我觉得这是可以解决的问题。 希望政府能重新考量一下,并给出合理的方案。天津市区里已经很多站点了,一味的再加站点其实没有任何实质性的为居民改善,反而近几年房价的上升,导致了很多人在外围进行购房,那么希望政府也能给与这些外围居民一个便利的设施。再来基本市区里的居民很多都会使用出租车来代步,或者自驾和自行车方式,其实很少有坐地铁。 因为出租车费用相对其实可以接受,因为天津整个市区也不是很大,大么既然外环也在做建设,好多居民也都移到环外,那么我觉得这是必然要通地铁。 政府也要关心这些地区的民众。 希望我的建议,多少可以帮助。 谢谢。

反 馈

督办单位:市信访办 回复时间:2020-09-15

尊敬的廉**网友: 感谢您的留言。经与轨道交通集团、市有关部门核实,现将有关情况回复如下。 根据我市轨道交通相关规划成果,地铁13号线全线西起西青区精武镇,东至空港经济区,结合我市经济社会发展情况拟分期建设。根据生态环境部对轨道交通建设规划调整环评报告的初审要求,需取得南开大学同意13号线南段下穿校区的书面意见。由于下穿南开大学实验楼的相关技术方案、环境影响评价等正在进一步深化论证,目前看,暂不具备纳入本期建设规划调整的报批条件。为此,8月24日轨道交通集团在其门户网站上发布了《天津市城市轨道交通建设规划调整环境影响评价公示》,拟将13号线北段(南丰路-空港经济区)纳入本期建设规划调整方案,以进一步提升天津自贸试验区机场片区交通载体功能,促进滨海新区开发开放。同时,轨道交通集团仍在继续深化13号线南段工程方案,待条件具备后启动报批程序。城市轨道交通是一项复杂的系统工程,国家对城市轨道交通的规划、建设、运营都有严格的要求,我们将与轨道交通集团及市有关部门一道把好事办好、实事做实,不断满足人民群众对美好生活的新期待。最后,再次对您表示感谢,希望您一如既往的关心和支持我市轨道交通建设发展。

 

天津市发展和改革委员会

2020年9月14日

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