标题：建议天津公交开通快速直达专线

天津市内的城市快速路修建得已经十分完善，但是纵观全程快速路有公交覆盖的里程少之又少。快速路往往可以将许多大型居民住宅区与各大产业园，高新区，写字楼等办公人群密集的地带快捷便利地连接起来，满足人们的通勤需要。

快速直达专线在北京市的公交体系中已经是非常重要的一部分，他们多行走于城市快速路，高速路，连接工作区域住宅区，与普通公交的区别就是专线票价，优惠票证无效，采用更舒适的车型，更加合理的设站，并且只在早晚高峰运行，很好地满足人们的通勤需要，节约时间。

目前天津市存在的通勤快车多为每天1-2趟，客流量非常大，如通勤850.872,911路足以说明通勤快车是成功的，快速直达专线是有市场的，是人民出行非常需要的。

建议设计思路：利用快速路，大站快车，公交专用道满足点对点通勤，票价适当提高，按距离，起步价4-5元比较合理，老残卡无效

快速直达专线线路规划建议：

1.葛沽-东张庄-剧场-仁恒滨河湾-（经由天津大道）-复兴门地铁站，票价一票制5元

2.双港新家园-红磡领世郡-景茗道（经由津港高速辅路，外环南路）-解放南路地铁站-（经由快速路）黑牛城道地铁站-天塔

票价市区内3元全程5元

3.西站-三条石大街-（经由快速路）-普兴里-都市桃源-淮兴园-淮河道-新能源公交站

票价一票制4元

4.西站-三条石-（经由京津公路快速路）天穆-北仓-柴楼新庄园

票价一票制4元

具体走向与设计思路如上，快速直达专线，就是用更高的票价，更快的速度，更少的设站，更好地直达来服务通勤乘客。天津公交行驶速度慢，收益低的问题诟病已久，快速直达专线一定对票款收入有所帮助。