问 题

发表人:黄* 提问时间:2020-07-20

标题:建议天津地铁降低列车广播音量、精简内容

我就是网友地铁达人守望者,说一说我多次乘坐地铁的体验吧。之前本人多次乘坐天津地铁3号线或9号线,发现了一些问题,就是列车内的广播音量过大,就是很吵的意思。例如9号线就出现过,列车广播音量过大,导致不少乘客纷纷更换车厢,还好没有发生在早晚高峰客流量较多的时段,否则就只能一直忍受着了。

还有就是早些年天津地铁各线路列车广播内容不是很多,基本上就是播报下一站xx,xx站到了,请勿逃票,请勿冒用学生票老年票等基础信息,极少出现其他内容。大概从去年5月份前后,天津地铁各线路陆续出现音乐DJ报站、冠名元素、广告元素等等,层出不穷。

个人觉得,如果广播内容过多,势必会引发乘客的反感。多年过后的天津地铁7号线开通,至少从海光寺站开始,就会连续出现多个换乘站,例如海光寺站(换乘1号线)、六里台站(换乘8号线)、八里台站(换乘11号线)、天塔站(换乘3号线)、肿瘤医院站(换乘5/6号线)、丽江道站(换乘10号线)等等。天津地铁7号线经过这些车站,就可以把报站精简为如下格式:下一站xx,换乘x号线的乘客请做好下车准备(然后英文翻译一遍),其他内容就不要出现了。我担心出现其他内容,怕是乘客受不了,或者说按照两座相邻车站运行时长2-3分钟不等的长度计算,7号线经过这些站,报站内容可能就会一直不停地霸占乘客的耳朵连续十余分钟。

就因为天津地铁列车广播繁琐(包含广告商冠名),内容太多。以至于现在很多乘客,乘坐地铁基本上都会戴上耳机听音乐,用这个方法屏蔽列车广播。就因为天津地铁列车广播繁琐,大大地增加了听音乐的耳机党数量。

反 馈

督办单位:市信访办 回复时间:2020-08-13

感谢您的来件。接件后,集团领导高度重视,责成运营集团、津轨商业公司进行调查。具体情况如下: 一、关于建议精简列车广播内容的事宜。目前,列车语音广播除精简提示日常报站、安全文明等常规信息外,根据疫情防控需要及相关单位要求,增加了疫情宣传广播等内容。同时,地铁运营在提供便捷出行服务的同时,需要多渠道解决运营成本费用负担问题,以实现低票价运营,降低乘客出行成本。商业性语音播报是补贴地铁运营亏损的有效形式之一,也是全国其他城市轨道交通已普遍采用的商业形式。下一步,集团将持续关注乘客需求,根据疫情情况,不断优化广播内容。 二、关于地铁3号线和9号线列车广播音量过大的问题。运营集团已安排维修人员对地铁3号线和9号线列车广播音量进行了检查,列车广播音量均在80dB左右,未发现音量过大的情况。此外根据列车维修规程,运营集团将持续做好列车广播音量测试工作,确保列车报站音量在80±3dB范围内,符合《客运服务标准规定》要求,为乘客提供安全舒适的乘车环境。 感谢您对天津轨道交通的关注和支持,祝身体健康,生活愉快。

 

天津轨道交通集团有限公司

2020年8月13日

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