标题：建议淮河道往外环线方向提供单独掉头通道

现在早高峰时段，淮河道往外环线方向，掉头车道经常堵车，需要7-8个信号灯才能通过。该路段规划极其不合理，主要表现为

1.淮河道辅道并入时已经接近路口约300米，但内层车道经常堵车约800-1000米，造成外侧车不断往里面挤，导致堵车更严重。

2.淮河道往外环线方向的最左侧掉头车道堵车最严重的，建议在距离路口2000-3000米的地方提前增加调头车道，而不是非挤到路口再掉头。