感谢您留言。接件后，局领导高度重视，责成有关单位调查处理，立即组织进行了认真研究，认为您提出的命名建议，对今后的地铁车站命名具有一定的借鉴作用。经研究，现将有关地铁4、10号线车站命名情况说明如下：
一、关于地铁4、10号线车站规划命名情况
我局对地铁4、10号线车站规划命名工作非常重视，多次组织市地铁公司及沿线相关区地名主管部门对地铁4号线全线34个站位和10号线一期工程21个站位车站名称进行专题研究。同时也多次邀请我市知名的地名、文史等专家及市民代表共同研究。在此基础上，我们对部分重要站名进行了反复斟酌，并征求了相关区政府意见后提出地铁4、10号线车站规划命名方案。经履行法定程序后，我局正式批复了地铁4、10号线车站命名方案。
二、关于地铁车站规划命名原则
在地铁车站规划命名中，我们始终坚持公共设施服务于市民的需求，体现以人为本的城市管理理念，突显便捷和可达性，并兼顾不同群体和外地乘客。以突出指位功能、便于公众使用为原则，首先以线路途经站点运行方向相交的主要道路名命名；其次以相近的区片、标志性公益场所名命名。基本不以居住区、机关和企事业单位名称命名。同时，在地铁车站命名中也充分借鉴了北京、上海等城市的命名方法。
三、关于具体车站名称修改建议
您提出的地铁4号线和10号线一些具体车站名称的修改建议，经研究决定维持原命名方案，理由是：
（一）建议将地铁4号线 “河北大街站”更名为“三条石站”。该站位于三条石大街与河北大街交口，我们认为河北大街和三条石大街均为有一定内涵的历史地名，而以河北大街作为站名更具有指位性。
(二)建议将地铁4号线“果园南道站”更名为“果园新村站”或“果园站”。该站位于京津路与果园南道交口，以果园南道命名指位准确，同时也符合使用相对比较稳定的地名作为地铁车站名称的原则。
（三）建议将地铁10号线位于“柳林路站”更名为“柳林站”。此站在命名之初，我们也曾经讨论过以“柳林”片区进行命名，但由于柳林片区范围较大，为此，我们认为以“柳林路”命名更具指位性。
（四）建议将地铁10号线“微山路站”更名为“珠江公园站”。该站位于珠江道与微山路交口。此站在命名之初我们也曾经讨论过以“珠江公园”进行命名，但因公园出入口设置在珠江道上，且与该站位有一定距离而没有采用。
（五）建议将地铁10号线“方山道站”更名为“增兴窑站”，同时提出“方山道”与“万山道”仅“一点之差”易混淆问题。我们认为该站位于沙柳南路与方山道交口南侧，以方山道命名指位准确，符合命名原则。与万山道虽只有“一点之差”，但在读音上是完全不同的，并不影响公众使用。
(六)建议将“万东路站”更名为“万辛庄站”或“南大桥站”。该站位于万东路与津滨大道交口处，在“万辛庄”区片最南端，且该片区范围较大，同时，该站位于河东区界内，而南大桥一般是指东丽区南大桥（桥梁）一带，若以南大桥命名易引起指位混淆。为此，我们认为以“万东路站”命名既符合命名原则，且指位更加准确。
您对地铁车站命名的建议非常中肯，在此，非常感谢您对地铁车站命名的关注和对地名管理工作的支持。在今后地铁站命名中我们将充分吸收和借鉴您的建议，进一步加强地铁命名管理，更好地为市民群众服务。
希望您一如既往的关心和支持我们的工作，继续提出宝贵的意见和建议，顺祝身体健康、生活愉快。
