标题：河东区华昌街与王串场一号路交口早高峰堵死无人管！

李书记您好：

河东区华昌街与王串场一号路交口每到早晚高峰时段机动车堵成一锅粥！我现在详细介绍一下堵车情况：每天早高峰7:30-9:00左右，这个交叉路口王串场一号路方向压车至少400米（堵到古田路路口），左转顺驰桥车辆排队没有半个小时转过不去；华昌街顺驰桥方向，桥上压车至少是300米（排到大桥最高处了），直行和右转车辆没有20分钟也是过不去这个路口的；桥下辅道压车也有200米，直行车辆没有15分钟也同样过不去路口。这种情况已经持续将近一年左右了（自从东纵快速路高架桥通车后）。因为我家就住在附近，这个路口是我每天必经之路，作为一个熟悉归咎问题原因主要是两点：

1. 华昌街与东纵快速路交叉口高架桥通车后，交管局就将真理道（华龙道）与东纵快速路交叉口机动车通行堵死，这样就造成了河东、河北方向车辆与和平方向车辆相互交通只能通过华昌街与东纵快速路这唯一交叉口，请知道这些交通需要的机动车车流是非常大的，原先的两个通行路口现在只剩下一个，势必对华昌街这个路口造成巨大压力！其次，之前我也向有关部门反映过这个问题，但得到的答复是关闭真理道与快速路交叉是因为减少东纵快速路交叉路口，提高通行效率，但现在这个路口也并没有完全封闭啊，这个路口仍旧有红绿灯，非机动车仍旧可以直接轧过铁道穿行，那请问非机动车通行这30秒绿灯怎么机动车就不可以通行呢？！我认为同样可以啊，这样就给河东河北去往和平方向的机动车造成了提前分流，人们可以选择从真理道或者华昌街与东纵快速路交叉口去往和平，相反和平方向的来车也是同样！另外，我认为打开真理道与快速路交叉口还有一个好处，那就是机动车去往和平方向的，过了这个交叉口再往前过了新开路就可以走五经路隧道，很方便可以快递到达和平！最后我要强调，即便交管局有打开真理道与快速路交叉口后快速路与压车的风险，那我想东纵快速路至少有可以压车的地势，比起现在华昌街顺驰桥到王串场一号楼再到快速路这短短100米的地势强多了！这边压车还跨越两个红绿灯路口，太容易造成大面积堵车了，而快速路上即便堵车也就是从华昌街高架桥到真理道这一小段，而且没有其他交叉路口，即便堵车也没有太大危害影响！

2. 上面我也提到过顺驰桥华昌街到东纵快速路这段地势太短了，没有压车的地势，一旦造成堵车就四面八方全都堵死，一边绿灯车辆根本没有完全通过路口，这时另外一边路口绿灯又来了，根本被堵在路口中间的车辆堵死，谁也过不去！一个交警站在那维持秩序根本也无济于事，因为是地势的问题，根本也解决不了，他放这边压车那边就压车更多，他放那边压车这边就压车严重，所以就是无计可施！

3. 综上所述，我认为第一：最好的解决方案就是同时打开真理道与快速路交叉口，允许机动车通行。第二：交管部门提前做好车辆分流。第三：华昌街与王串场一号路交口、华昌街与快速路交口、真理道与快速路交口（打开机动车通行后）这三个路口重新根据实地考察调整好最合理的红绿灯时常，互相配合一定可以彻底解决目前的大堵车问题！