标题:京津城际武清站高峰期买票太难;
1.目前,早高峰的票很难买到(一般开售即抢光),去刷银通卡也基本刷不着1.5h以内的车票。所以,高峰时段能否采用16节长编组?目前都是8节车厢,运力明显不够;增长编组,也就不需要再额外增加停靠班次了。
2.武清站,出租车没有机打发票,即使有的可以打,发票也是非正规发票;城际公交站,晚上8点就没车了;因为以上2点,大多数人选择网约车出行,导致晚高峰时段城际天桥东西侧车辆拥堵,交通混乱。希望能否从根本上解决问题,而不是所谓的加强违章摄录。
1.目前,早高峰的票很难买到(一般开售即抢光),去刷银通卡也基本刷不着1.5h以内的车票。所以,高峰时段能否采用16节长编组?目前都是8节车厢,运力明显不够;增长编组,也就不需要再额外增加停靠班次了。
2.武清站,出租车没有机打发票,即使有的可以打,发票也是非正规发票;城际公交站,晚上8点就没车了;因为以上2点,大多数人选择网约车出行,导致晚高峰时段城际天桥东西侧车辆拥堵,交通混乱。希望能否从根本上解决问题,而不是所谓的加强违章摄录。
感谢您留言,收到您的留言后我委领导十分重视,立即责成职能部门调查处理。情况如下:
目前,京津城际运行图共铺画126对客车,其中武清站停靠25对。一般情况下,旅客提前2小时基本可购买到车票,高峰时期出行需要提前规划。此外,高峰时段增加客车编组问题,我们已向有关方面反映。最后,感谢广大旅客对铁路工作的支持与理解!
感谢您对我们工作的关心和支持,希望您提出更多更好的意见和建议,祝您身体健康、生活愉快。
北京铁路局天津办事处
2019年7月26日