标题:天泰路修补有人监管么
这套道路下管维修,大家都可以理解,但是下完管道,修补得路面比狗啃的还差,修补的路面比原有路面低至少2-3厘米,从上面过车很明显的忽悠一下就和掉进坑里一样,整条道路一块一块的甚至有些地方因为下陷过深铺上了钢板,好好的一条路,修成这样?施工单位不看,监理单位呢?验收单位呢?这就合格了?不要说什么还没弄完,路上面的车道线什么的都已经画完了,有没有职能部门管理?
这套道路下管维修,大家都可以理解,但是下完管道,修补得路面比狗啃的还差,修补的路面比原有路面低至少2-3厘米,从上面过车很明显的忽悠一下就和掉进坑里一样,整条道路一块一块的甚至有些地方因为下陷过深铺上了钢板,好好的一条路,修成这样?施工单位不看,监理单位呢?验收单位呢?这就合格了?不要说什么还没弄完,路上面的车道线什么的都已经画完了,有没有职能部门管理?
感谢您留言,收到您的留言后我委领导十分重视,立即责成职能部门调查处理。情况如下:
经查,您所反映的问题为天泰路的掘路施工,该路段于2019年6月因管线施工进行掘路,掘路完工后,道路部门对该路段进行了沟槽回填,恢复道路结构,由于沟槽回填需要自然沉降的过程,故道路部门在恢复完道路结构及粗粒式沥青混凝土后并没有进行细粒式沥青混凝土施工,待结构预沉降达到要求后,计划于今年10月进行沟槽罩面施工。
对于您反映的修补路面至少比原路面低2-3厘米的问题,道路部门早已在粗粒式沥青混凝土施工完成后使用细粒式沥青混凝土对新旧路面接茬处进行了30厘米的接顺,用于减缓细粒式沥青混凝土未施工出现的路面高差带来的对车辆的冲击,保证行车安全。
您反映的路面已经进行了车道线施划,并以此认定道路施工已经完成,实际上此为交管部门对该道路进行车辆导行保证行车安全的临时措施,并非道路施工已经全部完成,待10月份沟槽罩面完成后交管部门会对该路段重新施划车道线。
感谢您对我们工作的关心和支持,希望您提出更多更好的意见和建议,祝您身体健康、生活愉快。
市城市管理委
2019年7月24日