问 题

发表人:赵* 提问时间:2018-12-23

标题:关于市一公司610路公交车终点站调整为民服务的建议

610路现运营区段为柴楼新庄园公交站至唐山道站,双街始发的公交车只有610和810路公交车。这两趟公交车接驳地铁站需要乘坐50分钟左右才能到达1号线的地铁站,并且双街地区没有直达公交车可以前往河西地区,并且换乘公交车也极为不便。

610路公交车现有发车方式为柴楼新庄园公交站单站调度,610路公交车现有单程长度为25KM,由于唐山道不是场站公交站,公交车随到随走,条件所限,无法做到调度发车,司机驾驶一圈需要50KM,3小时。返程公交车间隔及其不均,司机驾驶这么长的线路,十分不利于组织运行,所以希望610路公交车能够延长到文化中心或体院北公交站,能做到双向调度发车。延长到文化中心站单程增加5KM,司机驾驶单程为30KM左右,符合规定。远远比在唐山道到站后立即折返的50KM少得多。并不存在任何困难。司机和乘客的安全也能得到保障

反 馈

督办单位:市信访办 回复时间:2019-02-20

感谢您留言,收到您的留言后我集团领导十分重视,立即责成相关部门调查处理。经查,市民反映情况基本属实。

针对市民反映的问题,公交集团进行了调研。经核实,目前双街地区接驳地铁一号线的线路有途经京津公路的公交725路,途经柴楼新庄园内部的公交742路,基本能够满足该地区的接驳需求。市民反映的公交610路线路较长且副站因道路条件限制无场站可供车辆停站,导致上行间隔受中途拥堵造成间隔不均的问题。公交集团将结合市民建议对该线路进行调研,在唐山道周边区域寻找可供停靠的场站并分析调整延长的可行性,同时要求相关车队做好运营调度工作,尽量减少拥堵造成的间隔不均,最大限度为市民出行创造便捷条件。

感谢您对我们工作的关心和支持,希望您提出更多更好的意见和建议,祝您身体健康、生活愉快。

天津市公共交通集团(控股)有限公司

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