标题：地铁4号线能否延长至武清杨村

尊敬的李书记您好：

地铁对一个城市的发展发挥着举足轻重的作用，作为国内第二个拥有地铁的城市天津这些年来的轨道交通已经大大落后于其他兄弟城市，与直辖市的身份严重不符，这种落后主要体现在规划、建设和管理等方面，尤其是规划方面！地铁作为一个快捷交通方式载客多、速度快对于使城市居住和产业空间布局合理化，促进城乡协调、和谐发展，避免城市摊大饼式的发展，减少和降低城市病有着重要的作用，因此，国内诸多城市尤其是直辖市都往往把轨道交通连接到周边所辖郊区县的中心城镇，比如北京大多通到昌平、房山、大兴、亦庄、通州、顺义等区县政府驻地。但是天津地铁规划大多局限于所谓环城四区范围内。

天津地铁4号线北段，最合理的终点目前是位于北辰区北部区界的，人口不过数千的村庄小街，而不是不过仅仅六、七公里之远的有着数十万人口的武清区政府驻地杨村！这是极其不合理的，也是无视客流量需求、墨守着所谓环城四区和远郊县区分的保守僵化的规划！而据相关规划武清区的轨道交通需求要通过所谓的Z5线来实现，所谓Z5线绝大部分线路与目前的4号线北段规划路线几乎重合，同一线路区域规划两条地铁是否有必要？客流量能否满足同一线路地区的2条轨道运载能力？这是否造成投资浪费？

希望市委、市政府认真调研，长远规划、科学规划，借4号线北段还未有动工之际，调整相关规划，讲4号线北段一步到位延长至杨村