标题:关于外环线货车现行政策的建议
一直实行的外环线货车限行政策对于一些企业和运输人员造成很多的不便,因为外环线不能走的话是必要绕路行驶,而天津外环线又是非常主要的道路,外环以外的道路并不像北京有五环六环那样交通很便捷,对于城市货运造成很多不便,无形中增加企业更多的成本,是不是可以适当放宽现行政策,允许轻型货车行驶,而中重型货车仍然限行。
一直实行的外环线货车限行政策对于一些企业和运输人员造成很多的不便,因为外环线不能走的话是必要绕路行驶,而天津外环线又是非常主要的道路,外环以外的道路并不像北京有五环六环那样交通很便捷,对于城市货运造成很多不便,无形中增加企业更多的成本,是不是可以适当放宽现行政策,允许轻型货车行驶,而中重型货车仍然限行。
尊敬的网友:
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经公安交管局派员调查,外环线是我市中心城区外围的主要交通干道,承担着疏解中心城区交通流的重要功能。外环线上允许外埠号牌机动车工作日早晚高峰(7时至9时和16时至19时)通行,未实行本市及外埠牌照机动车按车牌尾号区域限行交通管理措施。同时考虑到人民群众日常生活需求和推广新能源汽车的需要,外环线上每日7时至19时已允许本市号牌的轻型微型封闭货车及本市号牌的纯电动轻型微型封闭货车和纯电动轻型微型厢式货车持证通行。外环线上机动车流量经常性处于饱和状态。此外,轻型货车可于每日19时至翌日7时在外环线上通行。基于上述考虑,目前暂不具备调整外环线上货车限行政策的条件。
公安交管局派员与您进行沟通,您对答复表示理解。 市公安局