标题:建议塘沽火车站西迁,与滨海高铁站合二为一。
建议塘沽火车站西迁,与滨海高铁站合二为一:其优势是:1、提高城区土地利用率;2、减少城区噪音,提升环境质量;3、整体提升北部地区和开发区(西区)的发展速度;4、提高滨海站的利用率。
配套建议为:1、将西中环快速向北延长到滨海北站,向南延长到未来的津雄高铁新客站;成为滨海新区南北通道大动脉。
2、增加滨海站普速铁路站台,新建的普速铁路应密集预留地道,对未来的发展留空间。
建议塘沽火车站西迁,与滨海高铁站合二为一:其优势是:1、提高城区土地利用率;2、减少城区噪音,提升环境质量;3、整体提升北部地区和开发区(西区)的发展速度;4、提高滨海站的利用率。
配套建议为:1、将西中环快速向北延长到滨海北站,向南延长到未来的津雄高铁新客站;成为滨海新区南北通道大动脉。
2、增加滨海站普速铁路站台,新建的普速铁路应密集预留地道,对未来的发展留空间。
市规划局回复:
尊敬的网友:
感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:
局领导高度重视,责成有关处室调查核实。目前,滨海站和塘沽站均为滨海新区现状车站。其中,滨海站作为滨海新区主要对外高铁枢纽,现状有津秦客运专线通过该站,并具备始发功能;塘沽站作为服务滨海新区核心区的一般性中间站,目前有津山铁路和京津城际延伸线通过。由于两座车站的定位和通过铁路线路不同,因此不具备合二为一的条件。感谢您对规划工作的理解与支持,祝您生活愉快!