问 题

发表人:李** 提问时间:2017-12-29

标题:关于设置红星路顺驰桥河东方向行人过街的建议

李书记 您好!

2017年11月20日发去《关于设置红星路顺驰桥河东方向行人过街的建议》,12月27日终于盼来了有关部门的回复。

对于有关部门27日的回复,我 给以了“不满意”的评价,原因如下:

1. 回复称:“如打开中心隔离护栏,设置人行横道,对行人的出行安全危险极大,所以不能采纳您的意见”。我还是请有关部门领导耐心看看我的建议。这是一个行人穿越流量较大的地方,

正是更换了马路中央高护栏后,造成行人过街困难,导致行人到顺驰桥头横穿红星路的危险状况,更严重的是已经发生多次车撞人亡交通事故。 本人建议设置行人过街,正是给老百姓一个

过马路的地方,使老百姓出行更安全,防止交通事故的发生。早在2010年2月21日就有卓一凡同志 向《北方网》政民零距离反映过此事。(见附件1) 2017年11月18日,《今晚报》刊发“市

民过马路有些

不方便——红星路至东风桥路段”。(见附件2)说明这个问题已经存在多年,至今没有得到有关部门的解决!

2. 回复称:“此路段没有断口”。在下顺驰桥向河东方向右侧第一座居民楼和第二座楼之间就有一个断口。它的对面原来是化纤研究所的大门,现在这个大院已经成为实际的人们穿越的通道

,人们每天可以通过它去河东区实验小学,去一个大的菜市场购物。在此处设置一个不宽的行人过街很适当,并可以在行人过街中设置障碍,以阻止车辆通行 。

3. 回复称:“路边两侧有机非隔离绿化带”。 本人以上所说的地方,根本就没有绿化带存在。

本人认为,任何改革,任何政策都是为了人民的福祉,加强交通管理也不例外。不能机动车方便了,交通管理也方便了,但给老百姓带来 了不便,甚至死亡事故不断发生。我建议在此处设置

行人过街,正是从老百姓的实际需要出发,从行人交通安全和机动车交通安全出发,为交通管理部门有效管理提出一个建议。

在接到有关部门的电话时,有关人员 在还没有弄清问题情况, 甚至我可以说,在没有细心看看我的建议后,张口就说, 你提的问题不可能实现! 我回答他,五年来,习近平为人民

做了以前很多想干而没有干的事!只要屁股坐在为老百姓办实事的座位上,只要不扯皮,不推诿,敢担当,有作为 没有不可能!

最近,天津市委发出通知,坚决执行“十严禁”严防“四风”问题反弹。 通知要求,畅通信访渠道,充分发挥群众监督和舆论监督作用,防止‘四风’反弹。相信,在有关部门的 关注下,这

一利民生的问题一定 会得到解决!

谢谢 李书记


附件:


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反 馈

督办单位:市委督查室 回复时间:2018-03-14

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:

红星路为中环线组成路段,交通流量较大,其中由顺驰桥下桥点至广东山庄路之间长约600米,道路断面为三块板形式,路中设有高护栏,两侧有绿化隔离带,现状无人行过街设施。沿线有多个居民小区、行政许可大厅等办公场所以及2处公交站,行人过街绕行距离较远。

市交通运输委2月11日召集市、区两级规划、建设、市容园林、公安交管部门召开了现场会,与会各部门一致认为尽快完善该路段人行过街设施十分必要。根据《天津市中心城区人行过街设施规划(2009—2020)》,在顺驰桥至广东山庄路之间,规划有1座人行天桥跨越红星路。

考虑到天桥建设周期、实施难度等因素,经与会人员讨论,提出两个方案。方案一是建设人行天桥。方案二是近期临时增设中央分隔带断口,完善平面过街设施,待天桥建成后,封闭断口。市建委将会同河东区人民政府组织区建委及其他部门深化方案一的研究,市公安交管局将对方案二可行性进行研究,提出明确意见。

2月13日,市交通运输委就上述情况与您进行沟通,您对现阶段工作表示认可。 市交通运输委、市公安局

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