问 题

发表人:赵** 提问时间:2017-09-29

标题:主干道,快速路,商业街等道路不要建设天桥了

百年大计怎能草草应付?

像卫津路的南开大学和天津大学,秀川路的阳光一百的天桥,津滨大道的万达广场等快速路的天桥等每每开车经过主干道或快速路等都要胆颤心惊,生怕撞上横穿快速路的行人。

因为这样的天桥对于年轻人爬起来都特别费力,更不要说对于老年人了,再赶上刮风下雨下雪天,严重存在安全隐患!

个人建议在这寸土寸金的地段应概建设地下人形通道,在人形通道旁建设地下水果摊,蔬菜摊,便利店,饭店等等,这样既能用租金来维护地下人形通道的维护和运行,而且方便市民的通行!让每位市民更加安全通行!

反 馈

督办单位:市委督查室 回复时间:2017-11-01

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:

立体人行过街设施包括人行过街天桥、人行过街地道和地铁过街通道等。我市已建成的立体人行过街设施,以天桥为主,有部分地铁过街通道,少量人行过街地道。经向规划、建设、设计部门了解,这种情况的产生主要出于以下考虑。一是我市属于沿海地区,地下水位较高,且中心城区地下管线密集,不利于修建人行地道。二是人行地道需要配套建设并持续运行排水、照明等设施,建设和运维难度大、投资高。三是人行地道封闭性较强,夜间存在治安隐患。因此,在人行天桥与人行地道进行方案比选时,大多选择了人行天桥。

但随着城市建设的发展,地面交通拥堵,地上建设空间有限,开发利用好地下空间是大势所趋。下一步,一是将结合大规模地铁建设,将人行地道和地铁地下车站统筹考虑,使地铁车站兼顾人行过街及其他功能。二是改进人行天桥设计,提高人行过街舒适度。

市交通运输委

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