标题：关于地铁4、10号线车站命名的建议

规划局的领导：

你们好！

今天（8月23日），规划局的网站上对地铁4号线南段工程、10号线一期工程的规划方案进行了公示。然而，规划名称中大量站名以道路命名，严重缺乏指向性，这是很不科学且不规范的。主要有这样几个问题：

一是缺乏系统性。比如六纬路、泰昌路、沙柳南路、登州南路、跃进北路、微山路、柳林路、万山道等都是数公里长的道路，一旦同一条路上出现新的站点，又该怎么命名？就拿六纬路来说，9号线的大王庄、十一经路、直沽、东兴路站都在六纬路上。城市发展有很多不可预知性，因此超过400米长的道路名原则上都不能作为地铁站名。

二是缺乏精确的定位性。地铁站终究是个点地名的概念。像上述六纬路、泰昌路、跃进北路、微山路、柳林路、万山道这样长达数公里的道路，怎么确定地铁车站的具体位置？看似好像很方便地让人知道了出口大致会在哪条道路上，其实由于一条道路名涵盖的地理信息过多，反而在定位中会造成过多的地理信息冗余。

三是丧失了大量蕴涵本地文化底蕴的地理符号。柳林、程林、万新村这些耳熟能详，具有一个点或者一个片区意义的地名都非常适合代替现有地铁站名。路名本身就缺乏词汇的基本构成逻辑，特别是一些新马路，远离了本土文化，根本不适合再去承担地铁站名的功能。

我们认为应该优先考虑以地铁站所在片区、村庄、地标名称命名；如果实在找不到合适的名称，再考虑使用道路命名。下面以部分站名优化建议为例，供领导参考：

4号线

航双路--------津滨桥（参照2号线顺驰桥、3号线金狮桥，该站可选用附近立交桥命名）

跃进北路------南程林

沙柳南路------雪莲桥

万东路--------南大桥

泰昌路--------东兴桥（参照2号线顺驰桥、3号线金狮桥，该站可选用附近立交桥命名）

六纬路--------十四经路

徐州道--------小白楼（建议与1号线的小白楼站虚拟换乘）

10号线

崂山道--------万新村北

香山道--------万新村南（突出万新村居住区，且与公交总站站名一致）

万山道--------杨台

沙柳南路------雪莲桥

方山道--------增兴窑

龙涵道--------一号桥（建议与9号线的一号桥站虚拟换乘）

柳林路--------柳林

微山路--------珠江公园

玛钢厂--------梅林路北（玛钢厂已经不存在，怎么能用一个厂的名称命名？）

友谊南路------左江道（建议与6号线的左江道站虚拟换乘）

江湾二支路----江湾广场

瑶环路--------杨楼

盼回复，万分感谢！