标题:天津本地市民无法使用本地汽车牌照问题
目前,本地居民买车上牌照,必须用摇号、拍号等经济手段,否则无法上本地牌照,从而增加百姓负担。建议采用上海市市郊市民买车后,汽车上牌“沪C”模式进行管理;建议除市内六区外天津市居民,购买汽车可直接挂本地指定号段内牌照,纳入交管限号政策,也不增加百姓负担,方便群众消费、验车。
目前,本地居民买车上牌照,必须用摇号、拍号等经济手段,否则无法上本地牌照,从而增加百姓负担。建议采用上海市市郊市民买车后,汽车上牌“沪C”模式进行管理;建议除市内六区外天津市居民,购买汽车可直接挂本地指定号段内牌照,纳入交管限号政策,也不增加百姓负担,方便群众消费、验车。
尊敬的网友:
感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:
小客车总量调控政策在起草和修订阶段,确收到过类似“安排郊县专用号段”的建议。经与公安交管等部门共同研究,暂未采纳。目前小客车增量指标摇号按照公平公正的原则,确保每一位申请人中签几率均等。此外,为更好地解决区县群众出行问题,当前我市正全力推进城乡公交均等化服务,推进区域公交便捷换乘,不断完善轨道交通网,最大限度地方便远郊群众出行。
小客车总量调控管理作为机动车保有量限制手段,政策实施的目的,即是控制小客车总量,扭转机动车无序爆发式增长的趋势。目前约80多万申请人的情况下中签率较低是客观事实。对于有迫切购车需求的市民,建议考虑选择以下方式获得指标:一是通过节能车摇号取得增量指标,节能车单独摇号,目前中签率较高,且其节油率均在20%以上。二是选择购买新能源小客车,可凭相关材料直接申请获得其他指标。新能源小客车因不受限行管制、享受财政补贴政策、适合家庭日常代步使用,逐渐受广大市民青睐。
我们将继续研究评估社会各方面提出的意见建议,力争更加科学、更加人性化地实施我市小客车调控政策。市公安局、市交通运输委