标题:小黄车私用现象严重,有损天津形象
现在公共自行车越来越多,小黄车、小桔车很多,多好的社会共享服务,被越来越多的人当作个人福利。能定位的摩拜单车还好点,不能定位的小黄车被好多人骑去上班,下班骑回家推进门,我楼下就有一位,每次还拿雨衣盖起来,知耻而不改。
希望人大尽快立法,政府赶紧出台应对措施,如果说这是公共物品,是否可以按偷盗定论,公安部门是不是应该好好想想该做点什么了。后面的监管在哪里,没有处罚没有改错。
现在公共自行车越来越多,小黄车、小桔车很多,多好的社会共享服务,被越来越多的人当作个人福利。能定位的摩拜单车还好点,不能定位的小黄车被好多人骑去上班,下班骑回家推进门,我楼下就有一位,每次还拿雨衣盖起来,知耻而不改。
希望人大尽快立法,政府赶紧出台应对措施,如果说这是公共物品,是否可以按偷盗定论,公安部门是不是应该好好想想该做点什么了。后面的监管在哪里,没有处罚没有改错。
尊敬的网友:
感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:
“小黄车”自出现以来,在带给人们出行便利的同时,也滋生了很多问题。市政府高度重视,多次组织市交委、市公安交管局、市市场监管、市网信办、市市容委、人民银行天津市分行等多部门进行会商研讨。经电话联系,您认为小黄车例如车坐垫、车锁、二维码、车胎结构简单,容易被人破坏,也没有定位,不如其他共享单车好,所以提出意见建议,希望有关部门与小黄车营运商能够引起重视,优化营运方式、改良车辆设计。据了解,由市政府组织、市交委牵头起草的《天津市互联网租赁自行车管理暂行办法》已于4月22日-5月7日期间向全市公开征求意见,其间听取了相关部门、市人大代表、市政协委员、市民代表、ofo和摩拜公司负责人的意见、建议。待正式出台后,将会进一步加强对“小黄车”的管理工作。市公安局、市市容园林委