186作为大港人民连接市区的重要线路，多年来一直是大港人民前往天津站，滨江道等地区的首选，但是坐过186的大港人基本都有如下经历，由于大港离市区较远，基本需要1个半小时才能到天津站，打车需要150左右，非常昂贵，大港人民想去市里玩耍，必须要赶在晚上七点之前一定要坐上末班车，否则除了出租，没有能到达大港的公共交通，许多人由于打的费用太高，只能住在市区，很耽误时间，让大港人一直在盘算回家的时间，很麻烦。
其实许多大港人民非常需要公交车能够延长收班的时间，甚至做到24小时运营，真正达到为人民服务的目标，在中国许多大城市郊区24小时线路运营已经十分成熟，比如南京，各郊区与市区均有24小时公交，方便大家出行，只是在晚上9点以后，增大发车间隔而已，进行资源合理利用，这些都可以直接借鉴，天津作为大城市，理所应当在公共服务上有更多大城市的样子。
尊敬的网友：
感谢您留言。现对您反映的问题答复如下：
一、公交集团所属公交滨海公司历来重视滨海新区大港地区居民的出行问题，随着近年经济社会的发展，滨海新区大港地区与市区往来日益频繁，针对这种变化，滨海公司多次对公交186路的末班车时间进行延时。针对您的建议，滨海公交公司克服困难于11月7日对公交186路末班车时间进行了调整，将天津站末班车时间由 19:30分延长至20:00整，同时，为了让广大乘客有更好的乘车环境，于11月8日对公交186路更换50部豪华旅行车，提升乘客的舒适度。
二、天津公交为适应市场发展，曾有数条线路进行过全天候24小时试运营（如24路，27路），但通过实际情况来看，运营效果不佳，市民需求量极低，夜间满载率不足10%，造成极大的资源浪费。
目前我市公交总体上不适宜全天候运营，即便开通亦无法构成运营常态化，也没有构成运营常态化的运营基础和经济基础，针对您提出的问题公交集团将进行长期关注，在总体市民需求度有所提升的情况下，再考虑根据实际情况对线路运营进行实际调整。市公交集团公司
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