问 题

发表人:夏** 提问时间:2016-05-12

标题:关于优化交通基础设施,发展天津经济的建议

天津市要发展好经济,充分利用天津机场能力,可以稍加改善,即可达到四两拨千斤的效果。

首先是高铁,可以从天津北站引出往东直接到滨海机场,设站,然后再往东南通过京津城际铁路与津沈、津沪线相连,周边200-300km内的老百姓均可到天津机场坐飞机,快速拉动天津机场客运、货运能力,从目前的国内第24位进驻前10名。从天津北站,到滨海机场15km,到军粮城北站西京津城际铁路7km,共计22km,铁道建设费用20亿元,外加拆迁、车站建设费用30亿元,合计项目总投资为50亿元。

第二是地铁,最简单的改善方案是将地铁2号线,南延至津滨轻轨东丽开发区站(6km),再往南延至地铁1号线双林站(6km),共计12km,设民航大学站、东杨场村站和海河医院站,项目总投资为15亿元。

合计投资仅为65亿元,将有效拉动天津滨海新区、东丽开发区、航空港周边区域经济发展。

祝成功。

此件无需回复,若有进展,望电话告知,谢谢。

反 馈

办理单位:市交通运输委   督办单位:市委督查室 回复时间:2016-06-24

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:

关于高铁引入机场并设站问题。根据国家铁路网规划,京津城际铁路通往天津机场设有延伸线,并在天津机场设站,目前该工程正在建设过程中。另外,正在组织开展前期工作的京滨城际铁路,线位也将经过天津机场并设站。上述工程实现后,可实现双高铁引入机场站。

关于地铁2号线南延问题。根据我市轨道交通线网规划,规划地铁C2线,起于天津机场并与地铁2号线衔接,向南经过海河中游地区至大港。市交通运输委

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