问 题

发表人:姜** 提问时间:2016-03-16

标题:建议市交通运输委按实际情况改善763路资费

763路公交的开通由于还没有新站牌,许多人还不知道路线怎么走,一般人也不会上网查,目前就有两个问题,一是资费太高,政府遣散民营路线换来公家大车,本来是好事,但是没想到以公益性质为主的763改变了原有的行车路线,而且同样距离票价比原来津西1路提价后还贵,让人怀疑是不是为了挣钱来的。毕竟四郊已经不是当年的郊区,杨柳青到张家窝沿途有多少农田?不可简单以郊县公交资费标准简单定义了,由于杨柳青到张窝只有一条公交,即便把这一段路票价提到8元,老百姓也得坐,垄断啊!这条公交线路上还需斟酌,建议以柳口路为主,至于现在的线路,更适合以后增开一条新线路连通两镇;二是763间隔时间太长,现在天暖还好点,要是到了冬天依旧是半小时一趟,沿途等车的人得冻坏了。建议半年内改为10分钟一趟。听说西青区补贴市里大公交钱了,为什么还怕亏本。原来民营路线摸索了这么多年已经很成熟,专家一考证反而走了歪路,稳稳地定好路线,设置站牌,降低资费,马上就能比原来的民营路线还火。

反 馈

办理单位:市交通运输委   督办单位:市委督查室 回复时间:2016-05-18

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:

763路是一条贯穿于西青区杨柳青公交站至西青区峰山药王庙公交站的公交线路。自2016年2月4日开线以来,配车为12部12米空调大型客车,发车间隔在20—30分钟,完全是本着服务大众,方便市民出行,结合当时客源需求而开通的。该线路客流始终维持在较低的水平上。由于成本较大,严重失衡,已经给企业带来了巨大压力。为了能够更好地方便群众出行,下一步,我们会继续定期进行调查走访,根据客流变化,适时增加车辆,加密间隔,并结合整体客运市场规律对线路进行优化重组。

763路是一条郊区线路,行驶单程为44公里,按照票价计费每公里0.1元计算,应为4.4元。但由于所属线路是郊区无人售票线路,实行地段票制,即从乘客上车站至下车站基数为12站之内计为票价3元,反之超出将按照5元计算。市交通运输委

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