问 题

发表人:孙* 提问时间:2015-12-18

标题:关于远郊区县人民用车指标问题

尊敬的书记您好:

本人是天津市武清区人,由于天津小汽车调控政策开始执行之后,本人一直参与摇号,但是从开始摇号的第二个月至今,一直未中,由于结婚的原因,所以买了两家用小车,无奈只能登记为河北省拍照,因为平时都在武清开,所以也无影响,但是如果摇号中签,又面临着过户的问题,而且三年之后车辆就无法从河北过户到天津,导致车继续在天津使用,可是车牌一直为河北牌照,还需到河北进行年检等,造成很大不变;

所以基于远郊区县人们使用车辆很少进入外环以内的现状,能否在天津开放特殊牌照号段,如:津X.....,此类车牌的现行措施同外埠车牌,但车辆户籍挂在天津,这样就能解决远郊区县人民需要购车,且在外环外使用,但还需要摇号的现状,且摇倒正式牌照后,能够在天津市内自由将车辆(不带牌)过户到有指标的名下;这样就解决了远郊区县人民要用车还得上外地牌照又不好过户和年检的问题;望有关领导基于现状考虑此建议。

反 馈

督办单位:市委督查室 回复时间:2016-03-23

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:

首先,感谢您对我市小客车总量调控管理工作的关注。我市实施小客车限购政策以来,在广大市民的支持理解下,限购工作稳步有序推进。截止2015年12月底,已先后组织23期增量指标配置,共配置181123个指标,其中摇号指标配置107291个,竞价指标配置73832个,小客车无序爆发式增长得到有效控制,道路拥堵得到改善,尾气排放有效控制,公交出行结构不断优化,得到了市民的普遍理解和认可。

小客车总量调控管理作为机动车保有量限制手段,政策实施的目的,即是控制小客车总量,扭转机动车无序爆发式增长的趋势。目前约70万申请人的情况下中签率较低是客观事实。我市小客车增量指标摇号本着公平、公正的原则,所有申请人的中签几率均等。市交通运输委

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