标题：华城景苑出行问题

公交公司同志您好！ 我是西青区大明道北侧华城景苑小区的业主，华城景苑是限价房小区（共计5500多户，10000多居民）。目前一二期已经入住，三期明年入住。本区域属于和苑新城地区，华城景苑对面（大明道南侧）就是在李克强总理两次到访的市重点工程---（西于庄还迁安置房房（又名和苑西区，总建筑面积82万平方米，8500户近30000居民）。目前本小区无公交车，要乘坐公交车必须出小区大门步行560米到最近的营玉路坐308路公交车，308路公交车线路是南北纵向运行，通达范围有限，首车晚收车早（6：:3--20:30）且发车间隔大，经常要等二三十分钟才能来一趟车，本区域2公里范围内再无其他公交车。出行难一直困扰着本区域居民，目前仅有的308一条公交线路根本无法满足本区域居民的出行需求，小区业主曾通过电话、北方网政民零距离等多种途径多次与公交部门联系，公交部门答复是道路原因最后都无果而终，但是随着华城景苑三期和和苑西区（西于庄还迁房）的陆续入住，本区域人口将会大量增长，出行成为迫不及待要解决的突出问题！ 近期，本区域居民多人通过调研和实地踏查，研究出了一些线路，现本人在合理而可行的前提下提出建议如下： （一）出行去向分析： 无论现在已入住的景苑一二期业主，还是明年即将入住的景苑三期和和苑西区一期业主，首先与南开和红桥两区，其次和西青区的联系是最紧密的。就景苑限价房而言，大部分人都是就近购买，所以说南开和红桥区在景苑购房的人比例应该是最大的，市内其他区相对少些；就和苑西区的西于庄还迁居民来说都是红桥过来的，西于庄与天津西站一河之隔，他们与红桥区有着千丝万缕的联系，现在的西于庄地区虽然居住条件很差，但是公交系统完善，5、10、606、642、653、683、801、852、855、859、869、906共计12条公交线路和地铁1号线洪湖里站为其配套；现状的和苑地区土地属于西青区，很多事情都要去西青办理。综上所述，应该加强和苑地区（和苑西站还迁、景苑、和苑西区等）与南开、红桥和西青区的联系！这是目前的重点，其他区域和方向待将来逐步完善！目前最棘手的就是出行问题！ 我的想法就是：

1、建议开辟华城景苑到杨柳青的公交线路，方便华城景苑去西青区有关部门办事。

2、建议601路公交车改线、双向经由大明道运行：天津601路公交车历史和现状：601路从1999年开线就是杨柳青农场去往天津西站的班车，原来就走大明道，后来因为修建快速路的原因把601路调整到了西青道，调走之后客流日趋减小，搞成今天这个样子，车子也从当初班车时代的大型客车趟趟满员到今天的一天三趟车，发车间隔太大根本就不是真正意义上的公交车。目前601路走向是天津西站---西青道---外环---大明道（外环以西段）---杨柳青农场一条未命名的南北向道路（连通大明道和海纳道约1.1公里长），线路长约10.5公里，共计8个站点；发车间隔太大，客流不好。故建议公交601路双向改线经由大明道，改线后的601路可以和308一样走西横堤快速路下行去农场方向绕行天平桥，首末车5:30---21:00，设天津西站、西站南广场、五十一中学、民族中学、杨庄子、大明道、商业大学、大明道北、营瑞路、罗浮路、华城景苑南门、杨柳青农场东区（杨柳青农场外环以内部分即外环以东80米壳牌加油站点位）、春和体育用品厂、柯文公司、天津花卉示范中心、杨柳青农场生活区（天津花圃）共计16站，全程约13.7公里，发车间隔15分钟，投入10辆10长公交车！ 建议601路上行（杨柳青农场生活区---天津西站），首末车6:00---21：30，走行杨柳青农场未命名南北向道路---大明道---西横堤快速路---西青道---红旗路---邵公庄大街---南运河北路到天津西站，设杨柳青农场生活区、天津花卉示范中心、柯文公司、春和体育用品厂、杨柳青农场东区（外环内部分）、华城景苑南门、罗浮路、营瑞路、大明道（西横堤快速路上点位）、杨庄子、民族中学、五十一中学、西站南广场、天津西站共计14站，共全程10.1公里。

总结： 这样走把杨柳青农场外环以内部分照顾到了，把杨柳青农场东西两部分和景苑、和苑等小区同天津西站交通枢纽连成一片，便捷此区域居民到到天津西站乘火车、换乘地铁公交、到麦德龙等大型超市购物等。此区域居民得到出行方便的同时，也可改变601路车少、班次少、乘客少的现状，改线后将有大量乘客乘坐601路，为公交公司提供更多就业岗位，创造更多效益！

期待： 希望公交公司相关部门的同志重视此事，进行专业性的调研，如果可行尽快实施，让本区域居民尽快享受到便捷出行！ 祝您工作顺利 谢谢！ 2015.8.29