尊敬的网友：

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下：

我市实施小客车限购政策以来，在广大市民的支持理解下，限购工作稳步有序推进。截止今年8月底，先后组织19期增量指标配置，成功配置增量指标149607个。小客车无序爆发式增长得到有效控制，道路拥堵得到改善，尾气排放有效控制，公交出行结构不断优化，得到了市民的普遍理解和认可。

关于您提出的“对久摇不中的增加中签概率”，小客车总量调控管理作为机动车保有量限制手段，政策实施的目的，即是控制小客车总量，扭转机动车无序爆发式增长的趋势。目前约60多万申请人的情况下中签率较低是客观事实。如您急需购车，可以选择竞拍方式取得指标。此外，调控政策鼓励节能车、新能源车发展。节能车单独摇号，目前“一摇即中”。新能源汽车不摇号、不竞价，可直接申领其他指标。

关于“对名下有车的减少中签概率”，调控政策规定，个人申请增量指标必须满足“名下没有在本市登记的小客车或者名下小客车在本市均登记为强制注销”的条件，即名下有津牌小客车的无法参加摇号。关于“以家庭为单位，降低有车家庭的中签率，提高无车家庭的中签率”， 经与有关部门及技术单位反复研究论证，在家庭的界定等方面比较困难，目前暂时还不具备实施条件。

我们将认真研究参考社会各方面提出的意见建议，力争更加科学、更加人性化地实施我市小客车调控政策。

市交通运输委

2015年10月9日