标题:有用的线路为何不能增加班次
滨海公交的机场专线2路、938、939三条线实用率非常强
机场专线2作为唯一连接塘沽中心城区和空港经济区的公交车,按理说应该是间隔很小的,但是现在却是一天两趟,为什么?置广大家在塘沽、单位在空港的乘客需求于不顾吗
938路作为唯一连接高新区和汉沽的线路,如此重要,为何也要一天两趟
939路作为连通塘沽和汉沽最快捷的公交车(走塘汉快速路20分钟就到)为何要一天三趟?
恳请以上三条线路加车,必须要保证15分钟一趟
滨海公交的机场专线2路、938、939三条线实用率非常强
机场专线2作为唯一连接塘沽中心城区和空港经济区的公交车,按理说应该是间隔很小的,但是现在却是一天两趟,为什么?置广大家在塘沽、单位在空港的乘客需求于不顾吗
938路作为唯一连接高新区和汉沽的线路,如此重要,为何也要一天两趟
939路作为连通塘沽和汉沽最快捷的公交车(走塘汉快速路20分钟就到)为何要一天三趟?
恳请以上三条线路加车,必须要保证15分钟一趟
尊敬的网友:
感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:
机场专线2路是由塘沽中心站开往天津滨海国际机场的公交线路;938路是由高铁滨海北站开往西区江泰路的公交线路;939路是由高铁滨海北站开往东江路跃进里的公交线路,以上线路都是今年新开辟的公交线路,目前正处于客流的培育阶段,根据运营几个月以来的客票收入和人次等综合数据分析,线路实际客流与配车比例和行车间隔基本能够满足乘客乘车需求。您的建议滨海新区公交集团非常重视,将密切关注高铁和机场航班的班次情况和上述公交线路的客流情况,随着高铁和机场航班班次和线路客流的不断增加,逐步增加线路车辆和班次,缩短间隔,满足乘客出行需要。
市交通运输委
2015年10月8日