标题：对春明路、简阳路高架桥（保山道通往保山西道）建设合理性的投诉

书记，您好！

首先对于您百忙中预留时间对广大市民的强烈呼声进行关切与倾听表示诚挚感谢！

市政府对于侯台地区和整个天津城区西部地区进行开发开放和交通纽带建设的施政理念我是万分赞同的，对于天拖南和快速路沿线的发展亟待解决，尤其是因为陈塘庄铁路支线对天拖南和侯台地区两侧的地理隔离使得两侧区域发展极不均衡或者说极为落后，而且居民密度较密集，如果进行合理开发将对天津城市发展起到建设性的意义和明显的拉动提升作用，这也能理解市委规划的诸如一中心医院侯台新院和侯台湿地城市公园等的开发对周边区域的带动和市民便利性所做出的高瞻远瞩的规划。

如标题，诚如市委提出的保山道与保山西道高架桥项目，前期也到我所居住的天拖南保山道与快速路交口的保盈里小区进行公众意见调查，我们对它的建设是持有较大意见的。（1）高架桥的建设带来的临街1000米不少于20栋楼的噪声污染可想而知，众所周知，快速路车流量如此之大，尤其夜间双层隔音窗户也无济于事，汽车尾气、PM2.5，更甭提一年四季不敢开窗，若再高架这让我们情何以堪？是否应考虑居民们的疾苦？而且高架仅仅方便了机动车的通行，对于广大市民徒步或者骑行都是问题。（2）市政府一直强调西南环线铁路2015年贯通通车以代替陈塘支线货运铁路，解除大城市中唯有天津独有市区内货运铁路存在问题，好！既然已经表示途径天拖的这段铁路要废除，试问市委耗资41228.51万（4.12亿）人民币的高架桥还有必要高架吗？拿这4亿多就是为了解决铁路隔离导致的两侧道路连接纽带问题，而近在眼前的铁路废除后纳税人的钱岂不枉费？（3）鄙人不才为相关领域的一科研人员，外加居住于保盈里小区，对此事关注许久，是否可考虑借鉴宾悦桥下临时增设岗亭预报铁路通行状态，而且不需要高架只需平行相交以解决两侧道路的连接，待铁路废除后只需拆除岗亭即可，对于此方案既节省预算预防劳民伤财又能够兼顾对周边居民环境、环保污染问题。请慎重考虑和充分调研后基于维护广大居民切身利益并在避免浪费和重复建设基础上做出合理、科学的规划！！！