问 题

发表人:张** 提问时间:2015-04-23

标题:建议完善相关基础设施,提升梅江地区绥江道的纾解效率

尊敬的书记您好:

昨天绥江道位于李港铁路的卡口通车了,我们感谢市委市政府及相关部门体贴民情民心,经过昨晚和今天的实际驾车出行体验,确实方便了。但也有一些还不完善的,为了能够充分发挥绥江道作为梅江地区东西向大动脉道路的作用,个人在此提出一些建议:

1.绥江道作为目前梅江地区东西向唯一能够连接解放南路--白云山路(尖山路)--友谊南路--梅江西路---卫津南路--昌凌路的大动脉,今后将为梅江地区进出新的中医一附院、外环线、荣乌高速、快速路等提供便捷性,车流量肯定会非常大,但目前绥江道在江湾路---卫津南路这一段的道路宽度非常的狭窄,与绥江道整体双向六车道不匹配,未来势必成为新的交通瓶颈,建议趁着现在各个方面都还宽松的情况下,尽快将绥江道此段道路拓宽。

2.目前快速路在友谊路以及规划的尖山路都是单向立交,梅江地区车辆进出快速路给这些道路交口带来非常大的压力,伴随绥江道李港铁路卡口的开通,梅江地区相当一部分车辆将会借助卫津南路对接快速路,但目前中石油桥由外环向市区方向如果想拐到东南半环快速路,无法在中石油桥直接右拐进入快速主路,因为中石油这么多年一直因为拆迁等原因没能竣工这个辅桥,如果迁就这种局面,可能这些影响辅桥修建的住宅要几十年后才能拆除了,这将使我们辛苦建设的快速路网的效率大打折扣,建议按照相关的程序启动拆迁,尽早完工中石油的辅桥

[附件1]

[附件2]

反 馈

督办单位:市委督查室 回复时间:2015-06-08

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您反映的问题答复如下:

您提到的江湾路—卫津南路段为早期完成施工的道路,双向四车道断面。为了尽快确保该条道路的通行,市建委与铁路部门进行了反复沟通协商,李港铁路在绥江道上的道口已于近日打开,供过往车辆通行,但铁路道口只能满足双向四车道通行。目前我市铁路西南环线正在抓紧建设,明年建成通车后李港铁路将停止通车,其运输功能由西南环线替代。届时铁路道口将取消,同步考虑实施江湾路至卫津南路段道路拓宽问题。

中石油桥于2010正式竣工通车。但因沿线部分点位未按规划完成征收,致使匝道建设没有同步完成。为了满足环外车辆进入快速路,通过规划调整利用地平段实现了右拐功能。

市建委

2015年6月8日

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