尊敬的网友：

感谢您留言。现对您的问题答复如下：

根据《天津市小客车总量调控管理办法（试行）》，增量指标以12个月为一个配置周期，每个周期配置额度为10万个，按照“节能车摇号、普通车摇号、普通车竞价”1:5:4的比例配置。今年10万个增量指标按月度平均配置，当月未能成功配置的增量指标，按照原配置方式纳入次月配置。

以今年2月、3月个人普通车竞价为例：2月计划配置的9100个小客车增量指标中，以竞价方式配置的个人普通车增量指标3203个，但2月的这些指标没有全部配置成功，未配置成功的指标纳入了3月的个人普通车竞价配置，因此3月以竞价方式配置的个人普通车增量指标就达到了5816个。3月未成功配置指标纳入4月配置，以此类推。随着参与竞价的人数逐月增多，未配置的指标数量逐月减少，到8月时个人普通车竞价配置数又回归到了3721个，随后9月3281个、10月3230个、11月3228个。

每期竞价结束后，市调控办在天津市小客车调控管理信息系统网站公布竞价成交情况，包括最低成交价、平均成交价、实际付款人数、竞价收入等数据，方便竞买人能够了解每期竞价情况，理性报价。竞价所得收入全额缴入市本级财政，所有竞价收入将专项用于城市公共交通事业支出，实行收支两条线管理，接受审计和社会监督。

市交通运输委

2014年12月5日