问 题

发表人:杨* 提问时间:2014-08-19

标题:为什么要在起步区生活区建一条高速?

为什么要在起步区生活区建一条高速?

北塘就是例子,空气质量不好,噪声扰民,大车货车尘土飞扬,这就是生态城么?!

这可是天津港和北京之间的货运通道,如果从生态城居住区通过,势必会引起生态城全体居民的强烈反对,规划部门要三思。

怀着美好的远景,对美好生活的向往,不顾朋的劝告买了生态城的房子。因为据说这里有完美的社区规划,这里有先进的管理理念,这里有美好的环境,这里有轻轨和地铁,这里有智能家居,这里有直饮水。。。。。我一直坚信着。

买了房我发现:这里环境的确不错,但是,早该修建成的轻轨没了,地铁还没有消息;这里只有一个小区有智能家居,只有一个小区有直饮水,这里不远的汉沽有化工厂,不远的地方有垃圾焚烧厂,这里原来说30平方公里变成了150平方公里,据说这里门口还将有高速。。。。是的,生活区里将要建高速。。。。。突然想笑自己当时不屑于朋友的劝时得意的心态。

反 馈

督办单位:市委督查室 回复时间:2014-10-11

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您的问题答复如下:

规划的京港高速是在2006年国务院批复的《天津市城市总体规划(2005 -2020年)》中确定的,起于东疆港区,沿永定河北岸,止于京津高速公路,长约32公里。该路的规划早于生态城的规划和建设。目前,该路的建设时间和具体建设方案均未确定,若实施一定会尽最大可能研究相关措施及方案,消除或者减轻对周边环境的影响。

您对该路的建设对于生态城影响的担心是可以理解的。根据《天津市城乡规划条例》(以下简称“条例”),对于规划的修改须按照“条例”规定的相关部门的权限和程序执行。

市交通运输委

2014年10月11日

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