尊敬的孙书记，看到今年的地铁很振奋，但是我不明白为什么在规划这些线路的时候不规划换乘 ？地铁4、10号线都与9号线相交，但就是没有换乘站，难道是因为地上站和地下站不能换乘？那北京的13号和2号线为什么可以？4号线和10号线是方便的居民去市里，但是不方便去滨海新区呀，市区东部地区是市区和滨海新区的连接地带，试问为了去滨海新区必须得先到火车站换9号线吗？这样的规划太不合理了，建议书记责成规划部门修改规划，把这两条线与9号线设计为换乘，最好4号线与9号线在东丽开发区换乘，这样从东站到民航的人就直接可以去滨海新区了。
尊敬的网友：
感谢您留言。现对您的问题答复如下：
按照我市轨道交通线网规划方案，地铁4号线在与9号线相交区域，由于地铁4号线在此区域将下穿海河，深度较大，同时考虑两侧建筑安全要求，不宜在此设置与9号线相交的地下站。地铁9号线沿京唐路为高架路段，站为高架站，高架站体量较大，并考虑道路交叉口交通安全和交通通行要求，高架站不宜设置在道路交叉口，所以9号线与沙柳路相交的现状站与地铁10号线沙柳路路口有一定距离；同时地铁10号线沿沙柳路方向敷设，考虑周边建筑安全要求，线位不具备向9号线现状站调整条件，故地铁9号线与地铁10号线不具备设置零换乘站条件。
市规则局
2014年1月29日
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