标题：我支持车辆限购措施，但限行措施要再思考成熟点

天津车辆限购政策已经出台并于1月1日实施，但限行措施也将于拟定于3月1日实施，但有些问题建议多征求社会意见后再充分讨论一下后方可确定公布实施，例如，限行措施中外埠车辆的问题。这一问题近期社会讨论很激烈，主要集中在京津两地的城市互通、合作、交流和商务、政务活动中。目前在津的央企及部委单位总部、分支机构较多，涉及的工作人员也较多，具体数据可能比较庞大，这一点可能是京津两地历史上政治、文化、经济发展的特点。对于他们也是天津市民的一部分，在天津生活工作学习等等。再者，天津和北京的两地合作发展正进入新的历史阶段，双城效应逐渐扩大和深化。对于北京牌照在津长期使用问题其实和本地车辆无所区别，但限行措施如果一刀切，可能引发一系列问题。其实北京限购比天津早，这一点说明北京车辆管控和购买更难，天津居民在北京买车比在天津买车也更难，在增量上不用讨论。这一点从个人角度出发，也从全市经济发展出发，可能要再研究一下，在调研一下。估计大家对这个问题也考虑过，但很多政策出台前会考虑重重的因素问题，如何在政策上统一好又考虑到实际现实问题，两者的结合正是某些问题的创新与发展。

具体措施建议：天津以外省市车辆中，已实施限购和限行城市牌照车辆的在津限行时间与天津车辆一致，其他没有实施限购限行的省市车辆按原方案执行。这样较之完善些。谢谢。仅供参阅。