问 题

发表人:张** 提问时间:2013-11-08

标题:天津公交与国际化大都市形象不符

天津公交近几年的确有所起色,但是相比天津的发展还是严重滞后。甚至拖了经济发展的后腿。

我住在东丽湖,去市区有663和690两趟公交,但是这些公交普遍线路较长,甚至可以说非常长,比如去东丽广场,开车只需要半小时,但是690路在华明、空港等沿途绕来绕去至少2个小时,上班时间更是苦不堪言,有时候等一个小时都没车。很多人喜欢东丽湖的环境,也买了房,但是不愿意住在东丽湖,就是因为交通不便。东丽湖发展受限

能不能参考北京公交,在上下班时段加开公交,同时发慢线和快线,华明等短途乘客搭载慢线,东丽湖等长途乘客搭载快线。各取所需。票价均按照慢线距离计算,公交公司也不损失什么。三全其美,何乐而不为。

反 馈

督办单位:市委督查室 回复时间:2013-12-06

尊敬的网友:

感谢您留言。现对您的问题答复如下:

东丽湖663路和690路全部为郊区线路,663路由东丽湖至天津站,线路长度38公里;690路由东丽湖至崔家码头,线路长度47.5公里。两条线路的开通极大地解决了东丽湖地区居民出行难的问题。663路可换乘地铁二号线,与天津站形成良好衔接,690路有效串联了东丽湖、华明新家园、空港物流加工区等重要的居住区、工业区,有效填补了线网空白,得到了东丽百姓的普遍欢迎。

663、690路的线型都经过运调专业部门的详细调研,在解决东丽区百姓出行的同时也能够吸引更多客流,线路的经营效益能够得到充分保证。同时690路在空港加工区的走向也是应空港管委会的要求,解决了空港地区的出行。

关于网民提出快慢线的建议。目前公交四公司与东丽区已经达成合作意向,合作开发东丽区的客运市场。通过合作,东丽区内的线网规划已经出台。在东丽区政府的支持下,在市客管部门的统一规划下,我公司将不断优化线网,东丽区内的公交线网将会更加丰富,百姓的公交出行也会更加便捷。

市公交集团

2013年12月06日

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