标题：新年新气象积极行动起来减少汽车排放还我清新空气！

天津市环境保护局局长、党组书记严定中

您好！

最近中国各地集中出现的雾霾天气，让人们记忆起 “上世纪50年代的伦敦事件是个沉痛的教训，以前伦敦被称为‘雾都’，我们现在是‘雾国’了。除了汽车量的增加，油品中的硫含量偏高，从而加重了机动车尾气排放的污染程度，成为雾霾天气出现的推手之一，“要解决雾霾天气，眼下最见效的就是大力限制城市中汽车的数量，以及严格控制汽车排放质量。” “每一个市民都应该行动起来，尽可能使用公共交通，尽可能少开机动车。”

不仅仅是在几个大城市里面，包括中国大多数中小型城市，都应该把发展城市交通列入第一位。

政府下大力气限制城市的汽车数量，严格控制汽车尾气排放量是好的。“大力限制城市中汽车的数量” “但平常出行都尽可能使用公共交通或是步行”， 有点象割肉治疮或者象------杀鸨止渴，此法只能解决一时问题，治标不治本。是消极的做法，不是主动的做法。我们为何不依靠科技的力量去治理空气污染呢？

借此我想推荐我的一件小发明，此发明经多次到湖北襄樊，国家汽车质量监督检验中心（襄樊）做过试验，也获得香港生产力促进局大力支持下并且获的香港专利，中国专利，也向美国和加拿大申请专利中。此装置可以大幅度降低机动车尾气排放，减少有害气体排放，不会出现第二次污染（因为本装置使用的辅助燃料主要是清水），对环境保护有积极的作用和明显的效果。此装置造价低廉，技术成熟，安装使用方便，无需更改汽车构造，而安全可靠，不伤发动机，体积巧小，后续基夲上不需花费钱财和费用就能够，断续多年使用在机动车上！希望贵局能利用此小装置来改善目前的环境状况，对治理汽车尾气排放有一定的帮助！

此装置的工作原理是，水经过特殊处理（不添加任何化学物质），注入发动机，水分子遇热舜间蒸发为蒸汽: 在汽缸内经压缩产生高温约400度，大气压1.6Mpa发生烝发，体积突然膨胀(常压状态下约1700倍)，再经高温加热和高压压缩后转变成为过热蒸汽（过热蒸汽是科学界普遍肯定了的一种能源）。再与燃料和空气混合成一定比例进行点击燃烧，当发动机燃油与空气混合电击燃烧爆燃，引擎燃烧室(汽缸)内的温度约1900-2500度，大气压3--5MPa产生复杂的化学反应及催化作用和复杂的物理変化，过热蒸汽的特点有：(1、保护气机。 2、减少磨损。 3、净化蒸汽。 4、加大动力) ，减少机械摩擦及降低发动机的温度，利用减少的一部分内能做功，转化为机械能。使燃料充份燃烧，减少有害气体和二氧化碳的排放，同时利用过热蒸汽的能量特性使发动机输出强劲的动力。

估且不计它的经济价值，从环境保护层面讲它能大大降低目前大部份机动车尾气排放！经多方测验对新旧机动车尾气排放都有明显的降低，一般情况下汽车安装本装置使用1小时后，最多可降低尾气排放多达30%！消除汽车尾气刺鼻异味，长期使用（连续15天以上）汽车尾气排放基本无黑烟，有数据为证。

另附上我测试对比的数据, 敬请参考！

(1)车型: 田野2.0 L

测验前-原车排放CO 17.2， 安装1小时后测验结果是CO 13.1。(降低23.6%)。

测验前-原车排放 HC + Nox4.8， 安装1小时后测验结果是HC + Nox 4.1。(降低14.5%)。

(2)车型: 宝马2.4 L

测验前-原车排放CO 0.35， 安装1小时后测验结果是CO 0.10。(降低71.4%)。

测验前-原车排放 CO2 13.04， 安装1小时后测验结果是CO2。 (增多0.3%)。

测验前-原车排放NO 289， 安装1小时后测验结果是NO 183。(降低36.6%)。

测验前-原车排放 HC 78， 安装1小时后测验结果是HC 43。(降低44.8%)。

保护大气环境关系到每一个人的生命，关系到整个社会、甚至是整个国家存亡的问题，作为一个普通市民每个人都应该为环境的改善作出贡献，希望我的小发明装置能为环境的改善作出一点小贡献。

此致

敬礼！

譚灼培 上

2013-2-20

谭** Tam Cheuk Pui

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