问 题

发表人:王** 提问时间:2023-12-11

标题:年终访谈天津公交线路间隔过长问题

962路间隔40分钟以上,最长60分钟,甚至一个方向没有车。604路只有三四趟车20分钟间隔,其余的均为25、30、40分钟间隔,604路全程才35分钟。96路只有个别车次间隔15至20分钟,其余30、40甚至50分钟间隔。760路只有个别车次20至30分钟,大多数时间间隔都需要等待40至50分钟。92路富民路公交站12月11日10点发车之后10:40才发车,再下一趟车要等到11:20,10:20和11:00那两趟车并没有发,等车时间比坐车时间还要长,92路全程35分钟,间隔却需要40分钟,这是什么服务水平?观光2路下午4点以后间隔30分钟以上。324路间隔40分钟,与计划不符。352路间隔40至60分钟。一天根本发不了几十趟车,跟道路拥堵没关系,我看的是起始站发车的间隔与全线运营车辆的数目,有公交的人说是充电桩和坏车影响间隔,晚高峰之后充电人员下班、修车的零件没有到位等因素,公交集团每次回复说满足客流需求,但我想说的是间隔越大,坐的人就越少,今天最高气温0度,在阴冷天气当中等车等那么长时间,没有让乘客感觉到温暖!同样是天津公交,311、692、707、906、34、808等线路间隔就很好,所以希望得到有效解决,谢谢。

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反 馈

回复部门:市交通运输委 回复时间:2023-12-15 是否超时:

尊敬的网友:

您好!经核查,针对您反映线路运营间隔过长的现象,公交集团将对上述线路逐线进行核查。近期受流感病毒及降温等原因影响,线路出现缺员、临欠等情况,同时市区线路多数为纯电车辆,新能源车辆在冬季,电池在低温条件下性能衰减,续航低导致间隔放大。针对相关情况,公交集团、相关运营公司及各车队后期将加强对调度人员的培训管理,安排好人员和车辆,做好调度工作,杜绝运营大间隔出现,并利用调度系统随时关注客流动态,了解客流变化,适时调整好间隔,提升运营质量。

我们多次尝试与您取得联系但电话均未能接通。

敬请谅解!

 

市交通运输委

2023年12月15日

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