问 题

发表人:王** 提问时间:2023-05-31

标题:华苑西路与丽川道和外环西路规划开通右进右出的路口

您好,今天是5月31号,再次给市长、信访办督办领导和督查组同志以及住建委的领导添麻烦了,实属不好意思,真是因为每天经历出行困难才出此下策。 正题:之前反馈的外环线西路与华苑西路右进右出的路口您给与了回复:您好,留言收悉,就您咨询的相关问题,5月16日,项目建设单位与燃气单位研究确定了管线切改方案;同时,地籍调查已取得初步成果。目前,项目建设单位正在组织设计单位完善整体设计方案,我委将督促项目建设单位加快前期工作,并组织相关部门进行审查。

据您回复得知此信息本来十分高兴,开路口事宜得到突破性进展,但是在今天5月31号接到市住建委同志电话得知,开路口目前又出现了新的问题,原因是根据交输委按照2022年交通部发布的《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112-2021)中7.4.1的规定能够给此地开设路口但是需在开口两侧共160米设置加减速车道,其中秀川路方向约50米设置加速车道,津涞向丽川方向约110米设置减速车道,此规定是2022年出具的,而城市管理委以及道路自然规划局在2016年对丽川道与外环西路规划开设路口,当时规划并不需要加减速车道,所以目前开路口的事宜停滞在此处,需要规划部门根据交输委《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112-2021)中7.4.1的要求,重新在此规划开路口的基础上优化出加减速车道,从而住建委再进行施工。目前需要住建委给予关于此新问题正式回函,得到回函后我再将与相关规划部门进行沟通。

此外,目前这个问题在今年1月份还登上了今晚报<丽川道接入外环线方案重启>,大家真的是民心所向。对于后期施工仅仅是需要进行宽14米长30米的地方铺上柏油路就完事了,从去年6月份到今年6月份底历时整一年时间了!每个问题层出不穷,从住建委为何不能履行规划修建至城管委和自然规划局明示规划再到交输委始施新规定再到与燃气沟通改切方案,直至今天又出现交输委新规中加减速车道在原开路口规划中需要规划部门优化出来才能继续施工,历时一年的记录历历在目。外环西路从会展中心到王兰庄至少十余条路口皆没有加减速车道为何华苑西路与丽川道又是一年仍未开通?相关上级部门是否关注?且此区域却是阳光一百西区和东区,俊城浅水湾和荷兰墅这三个居民区的入口及出口都坐落在这条华苑西路上,并且此路上同时拥有第九中学中学部和小学部两所学校,还有一所5层楼的街道医院,也就是数以万计的百姓的生命咽喉却是断头路,而规划路口迟迟推进不下去。

既然住建委表面目前需要城管委及道路自然规划部门的配合再已有规划中优化出加减速车道,希望有关补门积极配合并快速完成规划,还此区域老百姓一道生机。

下面我也会把事情的原委及去年6月至今年6月的相关回复进行总结,方便上级领导查阅:讲述的位置位于南开区体育中心街道的华苑西路,此路为断头路,而阳光一百西区和东区,俊城浅水湾和荷兰墅这三个居民区的入口及出口都坐落在这条华苑西路上,并且此路上同时拥有第九中学中学部和小学部两所学校,还有一所5层楼的街道医院,也就是数以万计的百姓需要通过华苑西路进行上下班,上下学,回家等等,而这条路肩负如此大的压力却只能在窄窄的双车道一侧进一侧出,因为里面是死路,想出来只能从入口处出来,导致出行困难。 所以我给您写这封信希望您能看在数以万计百姓出行的困难上给予帮助,我自己提供两个建议:1.可以让相关部门把华苑西路与津涞公路修通,这样这条路就可以通开到津涞公路进行通勤。2.可以在外环西路和华苑西路中间开一个路口,老百姓可以直接进入外环线进行通勤 最初我是反映华苑西路断头路问题,后通过住建委的答复得知2005年华苑西路就与津涞公路在规划中是应修通的,但是由于历史原因此处四化河没有改造,原水闸房也就没有移位导致没有修通,并进年来由于修建中医一附属医院它的电力管道正好与华苑西路与津涞公路修通路段出现了重叠,导致即便四化河水闸阀房迁址,还需要改造医院的电力管道,那就需要医院停电,所以此路段已经被住建委确认为无法修通! 然后我就研究是否华苑西路能与外环西路直接连通, 所以进行了建议的上访(外环西路和华苑西路中间开一个路口),上访的结果分别由城市管理委员会和交通运输委员会进行了回复: 。 城市管理委员会回复:丽川道位于秀川路已东500米,与华苑西路相交,规划连通至外环西路,丽川道以北已按照规划实施,目前仅剩与华苑西路约30米未与外环西路连通,如连通后可缓解交通出行。 交通运输委回复:按照2022年交通部发布的《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112-2021)中7.4.1此路符合右进右出满足开设路口标准所以结合上述两个部门的回复,也就是说我所建议的道路开路口问题,其实在规划中就存在,并且此处交通信号灯都是完善的,目前需要住建委进行实施路口建设。所以请住建委领导重视此路段,越早开通,老百姓出行难的问题越早解决。

希望相关补门积极配合工作,不要提别的地址开设路口是所谓的历史原因,难道所谓历史原因就能脱责吗就是借口吗,现在花苑西路和丽川道就是每天实打实的出行困难,眼前明摆的事情。且简单有效能解决,只需要给住建委一个符合当下规定的规划即可施工,希望有关天津市领导能够给老百姓解决实事。

此函先给以市住建委,待其正式回复我将再把回复递与城管委及规划部门。

2023年5月31日

附件:

反 馈

回复部门:市住房城乡建设委 回复时间:2023-06-06 是否超时:否

王**同志:

您好,留言收悉,就您咨询的相关问题,近期,管网公司根据与各管线单位协商确定的管线切改方案,并结合地籍初步调查情况,进一步完善了开口工程初步设计方案。2023年5月30日,我委组织市发改委、市交通运输委、市城市管理委、市规划资源局、市财政局、市公安交管局、南开区住建委、西青区住建委、能源集团、水务集团、电力公司等单位就丽川路开口工程设计方案进行了综合论证。

为在外环线两侧现状绿化带设置加减速车道并打通与丽川路开口,需先向市规划自然资源局申报“城市控制性详细规划”调整并经市政府批复后,才能启动工程初步设计方案报审工作。申报初步设计审批时,可同步向市规划自然资源局西青分局申请办理规划选址、土地利用总体规划调整、生态红线规划调整、工程规划许可证等手续,向西青区城管委申请办理绿化迁移手续;初步设计审批后,需向市交通运输委申请办理道路开口、向南开区住建委申请办理施工许可证。上述手续全部办理完成后,即可组织管线切改及工程进场施工。

此复

 

市住房城乡建设委

2023年6月6日

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