标题：华苑西路与丽川道和外环西路规划开通右进右出的路口
您好，今天是4月25号，再次给市长、信访办督办领导和住建委的领导添麻烦了，实属不好意思，真是因为每天经历出行困难才出此下策。
正题：之前反馈的外环线西路与华苑西路右进右出的路口您给与了回复：您咨询的丽川路与外环线连通问题，项目建设单位正在组织设计单位，按照2022年交通部发布的《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021），结合开学之后的车流量调查数据、开口对外环线车辆安全影响等因素进一步优化设计方案。根据国家技术标准，丽川路如与外环线增加开口，需在开口两侧共160米设置加减速车道，其中秀川路方向约50米设置加速车道，津涞向丽川方向约110米设置减速车道，加减速车道需占用现状绿化带位置。经项目单位对现状绿化带地下管线勘察，发现有高压燃气管线，正在与燃气集团协调落实燃气管线切改或保护方案，待方案确定后，我们将再次组织相关部门进行审查。
目前这个问题在今年1月份还登上了今晚报<丽川道接入外环线方案重启>，大家真的是民心所向。对于后期施工仅仅是需要进行宽14米长30米的地方铺上柏油路就完事了，从去年6月份到今年4月份底历时11个月了！目前通过最近一次住建委的回复我也自己去外环线临近区域进行了照片取证（可见图片1）其附近外环线开设支线路口及其之多且并不复杂（住建委可进行参考）并且从上次回复距今已过近1个月，请将此期间进展告知，方便信访办督办查询。同时希望能够得到市长及住建委委领导重视，抓紧为华苑西路几万名老百姓解决出行难的问题。 下面我也会把事情的原委及去年6月至今年4月底的相关回复进行总结，方便上级领导查阅：讲述的位置位于南开区体育中心街道的华苑西路，此路为断头路，而阳光一百西区和东区，俊城浅水湾和荷兰墅这三个居民区的入口及出口都坐落在这条华苑西路上，并且此路上同时拥有第九中学中学部和小学部两所学校，还有一所5层楼的街道医院，也就是数以万计的百姓需要通过华苑西路进行上下班，上下学，回家等等，而这条路肩负如此大的压力却只能在窄窄的双车道一侧进一侧出，因为里面是死路，想出来只能从入口处出来，导致出行困难。 所以我给您写这封信希望您能看在数以万计百姓出行的困难上给予帮助，我自己提供两个建议：1.可以让相关部门把华苑西路与津涞公路修通，这样这条路就可以通开到津涞公路进行通勤。2.可以在外环西路和华苑西路中间开一个路口，老百姓可以直接进入外环线进行通勤 最初我是反映华苑西路断头路问题，后通过住建委的答复得知2005年华苑西路就与津涞公路在规划中是应修通的，但是由于历史原因此处四化河没有改造，原水闸房也就没有移位导致没有修通，并进年来由于修建中医一附属医院它的电力管道正好与华苑西路与津涞公路修通路段出现了重叠，导致即便四化河水闸阀房迁址，还需要改造医院的电力管道，那就需要医院停电，所以此路段已经被住建委确认为无法修通！ 然后我就研究是否华苑西路能与外环西路直接连通， 所以进行了建议的上访（外环西路和华苑西路中间开一个路口），上访的结果分别由城市管理委员会和交通运输委员会进行了回复： 。
城市管理委员会回复：丽川道位于秀川路已东500米，与华苑西路相交，规划连通至外环西路，丽川道以北已按照规划实施，目前仅剩与华苑西路约30米未与外环西路连通，如连通后可缓解交通出行。
交通运输委回复：按照2022年交通部发布的《城镇化地区公路工程技术标准》（JTG 2112-2021）中7.4.1此路符合右进右出满足开设路口标准所以结合上述两个部门的回复，也就是说我所建议的道路开路口问题，其实在规划中就存在，并且此处交通信号灯都是完善的，目前需要住建委进行实施路口建设。所以请住建委领导重视此路段，越早开通，老百姓出行难的问题越早解决。所以目前所有的部门均已疏通开，再次恳请住建委领导予以重视，并抓紧落实！ 上述的文字是事情的原委。 希望天津的市委领导能够看到此封信，能够了解一个老百姓解决出行难的问题的决心，同时也能看到一路的历程，能够给与帮助优化流程，尽快施工，并且针对4月3日的回复又过去了近一个月的时间，各类流程是否走完，何时才能给与开设路口，相关部门能否给以一个时间安排，谢谢。
