问 题

发表人:王** 提问时间:2023-03-29

标题:华苑西路与丽川道和外环西路开通右进右出的路口

好,今天是3月29号,再次给市长和住建委的领导添麻烦了,实属不好意思。 正题:之前反馈的外环线西路与华苑西路右进右出的路口您给与了回复:您好,留言收悉,就您咨询的相关问题,目前,设计单位根据2022年交通运输部发布的《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112-2021),结合车流量调查编制了加减速车道设计方案。2月7日,市住建委组织市发展改革委、市规划资源局、市交通运输委、南开区、西青区、市规划院、市市政院等单位召开沟通会。根据市交通运输委提出的外环线车辆安全影响、同时需补充开学之后的车流量调查数据、以及重新做地下管线勘察等要求,项目建设单位继续组织深化设计方案,预计3月底完成,随后再次组织相关单位进行研究。

目前这个问题在今年1月份还登上了今晚报<丽川道接入外环线方案重启>,大家真的是民心所向。对于后期施工仅仅是需要进行宽14米长30米的地方铺上柏油路就完事了,从去年6月份到今年4月份历时10个月了!希望能够得到市长及住建委委领导重视,抓紧为华苑西路几万名老百姓解决出行难的问题。 下面我也会把事情的原委及去年6月至今年3月的相关回复进行总结,方便上级领导查阅: 讲述的位置位于南开区体育中心街道的华苑西路,此路为断头路,而阳光一百西区和东区,俊城浅水湾和荷兰墅这三个居民区的入口及出口都坐落在这条华苑西路上,并且此路上同时拥有第九中学中学部和小学部两所学校,还有一所5层楼的街道医院,也就是数以万计的百姓需要通过华苑西路进行上下班,上下学,回家等等,而这条路肩负如此大的压力却只能在窄窄的双车道一侧进一侧出,因为里面是死路,想出来只能从入口处出来,导致出行困难。 所以我给您写这封信希望您能看在数以万计百姓出行的困难上给予帮助,我自己提供两个建议:1.可以让相关部门把华苑西路与津涞公路修通,这样这条路就可以通开到津涞公路进行通勤。2.可以在外环西路和华苑西路中间开一个路口,老百姓可以直接进入外环线进行通勤 最初我是反映华苑西路断头路问题,后通过住建委的答复得知2005年华苑西路就与津涞公路在规划中是应修通的,但是由于历史原因此处四化河没有改造,原水闸房也就没有移位导致没有修通,并进年来由于修建中医一附属医院它的电力管道正好与华苑西路与津涞公路修通路段出现了重叠,导致即便四化河水闸阀房迁址,还需要改造医院的电力管道,那就需要医院停电,所以此路段已经被住建委确认为无法修通! 然后我就研究是否华苑西路能与外环西路直接连通, 所以进行了建议的上访(外环西路和华苑西路中间开一个路口),上访的结果分别由城市管理委员会和交通运输委员会进行了回复: 交通运输委回复:我委对外环线开口具有审批职能,按照公路工程技术标准,华苑西路与外环线之间开口需满足相关规范要求,经了解在华苑西路与外环线之间的绿化带内有多条管线,其中包括燃气管线。按照相关规范要求,如要实现华苑西路与外环线之间开口需要对管线进行加固保护或者切改。 城市管理委员会回复:丽川道位于秀川路已东500米,与华苑西路相交,规划连通至外环西路,丽川道以北已按照规划实施,目前仅剩与华苑西路约30米未与外环西路连通,如连通后可缓解交通出行。 所以结合上述两个部门的回复,也就是说我所建议的道路开路口问题,其实在规划中就存在,并且此处交通信号灯都是完善的,目前需要交通运输委配合住建委进行实施。 然而新的问题出现了,住建委给了新的回复是您反映的丽川道与外环线开口问题,经核实,丽川路与外环线规划为平交口,我委曾批复明川路(现丽川路)外环辅道与外环线连接线工程,2019年结合外环辅道整修及丽川路建设进度,项目单位针对与外环连接工程向市交通运输委申请办理丽川路与外环线开口手续,市交通运输委根据《公路养护技术规范》(JTG H10—2009)中7.3.1条规定“涉及主线公路的平交交叉口间距应为1000-2000米之间,”以秀川路已与外环线有平交口,如丽川路再实施开口就不满足技术规范要求为由,未予批准丽川路与外环线开口申请。目前问题又回到了交输委。 目前交输委已经实地调研并开展研讨会,经研究根据交委近期出台了城镇化地区工程技术标准,这个标准也是2022年9月1日起正式实施,对此路反映的这个问题适用。下一步就需要相关建设主体部门就反映的这个开口事项到我们这进行申报,我委会按照此规范标准对其进行审批通过。(相关出台的文件及聊天内容已经上传图片,方便住建委浏览) 目前事情的进展已经将城管委和交输委需要的规范完成了,现在只需住建委申请即可通过,并立项施工,所以请住建委领导重视此路段,越早开通,老百姓出行难的问题越早解决。所以目前所有的事情均已疏通开,再次恳请住建委领导予以重视,并抓紧落实! 上述的文字是事情的原委。 希望天津的市委领导能够看到此封信,能够了解一个老百姓解决出行难的问题的决心,同时也能看到一路的历程,能够给与帮助优化流程,尽快施工,并且针对3月1日的回复又过去了一个月的时间,各类流程是否走完,何时才能给与开设路口,相关部门能否给以一个时间安排,谢谢。

附件:

反 馈

回复部门:市住房城乡建设委 回复时间:2023-04-03 是否超时:否

王**同志:

您好,留言收悉,您咨询的丽川路与外环线连通问题,项目建设单位正在组织设计单位,按照2022年交通部发布的《城镇化地区公路工程技术标准》(JTG 2112-2021),结合开学之后的车流量调查数据、开口对外环线车辆安全影响等因素进一步优化设计方案。根据国家技术标准,丽川路如与外环线增加开口,需在开口两侧共160米设置加减速车道,其中秀川路方向约50米设置加速车道,津涞向丽川方向约110米设置减速车道,加减速车道需占用现状绿化带位置。经项目单位对现状绿化带地下管线勘察,发现有高压燃气管线,正在与燃气集团协调落实燃气管线切改或保护方案,待方案确定后,我们将再次组织相关部门进行审查。

此复

 

市住房城乡建设委

2023年4月3日

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