杨柳青火车站提升改造，建成真正的天津西站

尊敬的天津市领导，您好：

今天我看到个新闻负责建设和运营天津至大兴机场高铁的津兴城际铁路有限公司已于11月19日成立。津兴城际铁路公司的成立，标志着该条铁路线规划建设的进一步提速。天津西至胜芳利用津保铁路，固安东至新机场利用京雄城际。

看地图津保客运与京沪线在一汽丰田发动机有限公司那段并排运行的。（西青道与津武线交口附近）。所以可否把杨柳青火车站东移到该处或其他更适宜的线路并行的地方？。这样建成个统一服务两个铁道线（新津保和老津浦）的火车站。方便杨柳青和北辰附近居民，和南来北往的人员出行。促进当地经济文化发展。

天津南站已经在我区张家窝体现了良好示范效应。天津市相关部门一起研究下杨柳青火车站东移方案。建成名副其实的天津西站。现在天津西站其实在天津市北。我们杨柳青火车站借此津兴铁路提升改造多好呀，避免重复建设，浪费资源。

动车在杨柳青进出现在天津西站时已降速了，建新站对火车运行影响不大，但南来北往客人会非常方便。火车从杨柳青到西站大约9分钟。而从西站到杨柳青汽车要40多分钟，周折很不方便。

这样改造不仅利于西青区各项发展，也利于邻居北辰区的发展。利于天津西部大开发。造福万代。

我市轨道线改造有先例的，比如武清区佛罗伦萨小镇那高铁站。东丽区外环线内那也有加车站。

打扰您了，多谢。