问 题

发表人:王** 提问时间:2019-09-03

标题:关于津滨轻轨9号线增设新河站的建议以解决周边数十万居民的出行问题

津滨轻轨9号线在塘沽的车站北路站为预留车站,到底什么时候能建好呢?塘沽老城区有几十万人,9号线只有一个塘沽站,而在开发区却有5站,设计非常不合理,没有考虑塘沽老城区广大人民的出行需求,加上五车地棚户区的拆迁改造,周边势必会带来一大部分人口,目前塘沽众多人口只能在驱车数公里(半个小时)到塘沽站进行乘车,且新规划的数条滨海地铁线路也没有覆盖到周边,新河区域一条轻轨或地铁都没有覆盖,数十万人遇到交通闭塞!既然当初预留是为了方便人民,也是时候开建了!主管领导能够积极与有关单位进行沟通,早日在塘沽老城区设上一站。现在车站北路路口附近已经没有足够的空间来设站了,建议将站点向西移至百兴里和贻港城之间的绿地位置,并将这一段的津塘公路高架,打通赵新路和江西路,方便津塘公路南北两侧的居民通行,此举将会大大改善塘沽老城区居民的出行条件,同时也会改善9号线塘沽站点周边拥堵状况,打通交通微循环。

本着以民为主的精神,请相关部门做下调研再进行回复!尽快解决老塘沽区域最后一块儿交通闭塞的区域!

反 馈

回复部门:市住房城乡建设委 回复时间:2019-09-24 是否超时:否

王**:

您好,留言收悉,我们已将您提出的问题转交相关单位,将按时向您反馈结果。

此复

天津市住房和城乡建设委员会

2019年9月5日

王**:

您好,留言收悉,就您咨询的相关问题,经核实,轻轨9号线于2001年开工建设,根据规划和项目核准共开工建设19座车站,预留车站5座。2016年底,按照滨海新区和东丽区政府要求,由滨海新区财政和东丽区政府分别出资建设太湖路站(原滨海大学站)和张贵庄站。

启动预留车站建设需经过可行性研究、规划审批、征地、车站设计、环境影响评价以及道路管线切改等多个工作环节。目前,相关单位考虑到预留车站北路站客流量、区域规划、资金投入等多方面因素,暂无建设计划。

再次对您反映的问题及关注表示感谢,祝身体健康,生活愉快。

此复。

天津市住房和城乡建设委员会

2019年9月24日

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