标题：建议快速路修建成全程高架
我市多数快速路都不是全程高架，都是通过路口设桥连接起来的，这样做有工期短造价低的优点，但却是非常短视的措施。从长远看，这样做不利于土地集约、阻碍道路两边的交流、车流速度受影响、行车安全受影响、车辆油耗增加从而导致社会总成本增加、城市形象差、桥上下来的车辆对路面路基的冲击加大从而导致道路寿命减短进而增加道路维修成本等。比如最近密云路段进行了几个月的道路修复，如果将此段的黄河路桥和密云高架用高架连接起来，而不是上上下下，就不需要这么频繁的维修了。仅供参考，谢谢。
我市多数快速路都不是全程高架，都是通过路口设桥连接起来的，这样做有工期短造价低的优点，但却是非常短视的措施。从长远看，这样做不利于土地集约、阻碍道路两边的交流、车流速度受影响、行车安全受影响、车辆油耗增加从而导致社会总成本增加、城市形象差、桥上下来的车辆对路面路基的冲击加大从而导致道路寿命减短进而增加道路维修成本等。比如最近密云路段进行了几个月的道路修复，如果将此段的黄河路桥和密云高架用高架连接起来，而不是上上下下，就不需要这么频繁的维修了。仅供参考，谢谢。
