标题：建议2019年天津民心工程修通登州路与卫国道主路开设平交路口

4月底，施工队伍已经进场，修通登州路施工打通断头路，但是不见卫国道主路开设平交路口到登州路的迹象，十分关心此问题。

其一，目前从祁连桥到津汉桥高架路段的两侧交通道路不完善，南侧很多路段没有修通，附近市民驾驶车辆进入卫国道要到祁连桥，出卫国道要到昆俞路口，卫国道做为主干路的功能没有发挥作用，登州路作为附近通行的主要道路，应尽量考虑南侧居民绕行过远才能上卫国道（类似沙柳路平交路口），开设平交路口可以避免两侧交通绕行过远上津汉桥高架，同时也能改善侧交通内部微循环，干扰交通或引起逆行。

其二，登州路地铁站作为空港和滨海新区班车外环线最近的候车点直接进入卫国道是最合适的。因为国山路地铁站距离津汉立交桥过近，如果班车从国山路直接进入卫国道津汉立交桥，加速较慢，无法快速通过立交桥，而从登州路进入卫国道，距离立交桥较长，可以加速通过津汉立交桥，快速通行。目前很多市区班车要从祁连桥下才能到登州路地铁，也干扰了祁连桥下交通，因此可以在登州路口开设平交路口，班车直接上跨通过祁连桥右拐进入登州路候车，然后快速进入卫国道通行。

其三，附近居民日益增多，861,653,28路公交与地铁换乘较远，开设平交路口可以引入多趟公交，改善附近交通。

其四，卫国道与登州路交口西南侧地块，按照东丽区10-05单元详细规划控制为超大型商业用地，南侧地块逐步开发，人口已经逐步上升将来交通流量一定巨大，需要开设平交路口。

其五，按照已发布的东丽区10-05单元详细规划控制，规划预留登州路上跨卫国道简单跨线桥用地，也需要开设平交路口。

综上所述，建议此次修通登州路，一并实施直接与卫国道主路开设平交路口，可避免将来单独考虑开设成本较高，也更能改善完善附近交通。