标题：科学治理交通不能一堵了之

尊敬的领导：

近期城区很多路口都新装了红绿灯，隔离带。因为设计不科学反倒成了画蛇添足如：1，雍阳东道短短几百米之内就有杨村一幼，杨村四小两所学校，又是京津时尚广场常德大街两个重要商业区往来的必经之地，每天早晚高峰车流异常多，原来京津公路金鼎商厦那有一个口可以分流部分车流，改造后给封闭了。并且雍阳道直行红灯只有30多秒，造成雍阳桥东侧早晚高峰异常拥挤混乱。2，徐官屯工贸大街路中间安装了隔离带，但开口有的很小，车辆穿越工贸大街因为隔离带限制车辆只能在路中间等待，极易造成事故。3，京津公路交通局加油站处新加了左拐开发区红灯，红灯处是两条左拐车道，过红灯后突然变成一条车道，经过的两条车流一下汇成一条，车辆只能强行加塞并道，事故隐患极大。4，好多地方加了红灯红灯之间距离太短，如北口往中医院方向，雍阳桥和新华路交口，这些地方因为红灯离得太近高峰时段车流最尾的车辆只能被卡在前面红灯处。造成拥堵和事故发生。这只是本人一时想起来的一些。作为管理交通的职能部门，交通部门还要做好服务工作，不能不经过实际调研一拍脑门就乱来。现在科技发展相当之快，好多地方都实行了职能红绿灯，智能车道，都这个年代了还靠堵未免太原始了。管理好交通其实有很多方面，如：我们的事故处理部门不能总是小事故图省事各打五十大板各报保险；多安装智能监控设备，针对乱加塞，变绿灯不能及时起步等违法行为进行摄录，这样能增加不文明驾驶者的违法成本，让他们从心里上畏惧法律自觉养成文明驾驶的好习惯。这个建议请有关部门注意，我不需要你们：您的建议会认真研究，感谢您对交通工作的支持这样的空洞回复，只要求有关部门认真思考，改进作风，谢谢。