标题：关于华明示范镇北侧北环铁路安装声屏障等相关措施的提问

作为国家级小城镇建设示范区，2008年从全世界87个城市106个参选项目中脱颖而出，成功入选2010年上海世博会城市最佳实践展区，成为唯一小城镇题材的展示项目，2009年项目获得中国人居环境范例奖，2010年获得中国建筑界最高奖詹天佑奖。集团是最早参与华明示范镇建设的单位，负责一期30万平米项目建设，并为华明模式成功实践做出了重要贡献。

建设新型小城镇、统筹城乡发展，东丽区华明镇12年共走了四步：第一步，以宅基地换房，建设示范小城镇；第二步，“三区”联动发展；第三步，实施“三改一化”改革；第四步，农村金融改革创新。这四步，层层递进、环环相扣、相辅相成，形成了大城市周边农村城乡一体化发展的新思路、新途径。

那么，如此优秀的小区，为何在施工勘察阶段不考虑噪音污染这一要素？明明是为民为国的一件事，到现在这么多年的噪音污染严重扰民的问题还是没法解决。应该是归我们政府管，还是归天津市滨丽建设开发投资有限公司管，还是归国家管，抑或是铁路部门管？2014年政府相关部门同意尽快解决铁路噪音扰民问题至今已经经过了整4年，考虑到北环铁路与北杨线交叉，或许是施工难度大，可是4年了啊，不能领导班子更迭，却不管历史民生问题吧。北杨线与北环交叉口可以开个小隧道，这样完全可以避免火车鸣笛，一劳永逸。或者是之前建议的设置声屏障，施工相对简单，后期维护相对成本高，效果也不是太好。

唯望领导把施工决策提上日程！

此致，

敬礼！

2019年2月11日