标题：关于武清城区新装摄像头后产生拥堵的建议

武清区领导、公安局领导、交通队领导：

您们好！因城区许多路口近期安装了纠违摄像头。对此，社会反应较大，不同的话题应然而生。如：1.事故率较低的路口，却耗巨资支出人民缴纳的财政税款，钱并未花到刀刃上。就像前进道，好端端的路面非要铺一层油，然后还不平整，花了人民的钱起了反作用。望主管交通的领导们决策的同时，考虑社会、百姓、纳税人的感受。2.加装摄像头后，道路拥堵严重，机动车原地怠速，排放污染、增加石油能源消耗。纠违与环保矛盾，望领导们考虑补救（改造）方案。

对此，针对新装摄像头的路口，原来黄灯司机有的还可以通过，现在倒数2-3秒绿灯就吓得不敢走了，通行率下降5%-10%以上。摄像头照射到的范围一片井然，但照射不到的地方，有走自行车道夹个的、也有走右转道夹个的、单车道的甚至逆行夹个的。所以有不合理或不合法的交通设施、标志标线必须加以改造，盼采纳。

1. 强国道佛罗伦萨小镇北门、强国道翠亨北门，西向东陆续已经改为两车道等红灯，通行量大大提高，附近百姓纷纷叫好！

2. 强国道与翠亨路（小镇）、强国道与泉达路（翠北），同为这两个口的对向车道，即东向西，加摄像头后，压车到翠亨北门、顺驰北门、搞得居民出不来进不去，近日也将刚刚施划的不合理单车道涂抹，希望是改为双车道。虽然是返工，但利于居民出行，还是值得的。对此表示点赞！

3. 强国道与翠通路（北岸）、强国道与翠源路（亨通）、强国道与泉发路（八小）、强国道与泉旺路（家乐二店），都要增加为两条等候车道。二店、八小，这都是什么地方，不改两车道天天的成什么样了。

4. 强国道与泉旺路（二店）以东，道路变窄，没有増改的空间，可以不改，但建议泉旺路至建设路的强国道改为单行路，同时对应的富民道也改为单行路。

5. 强国道与建设路（喆啡酒店），东向西的右转道建议改为右转兼直行，此路口长期堵车。

6. 雍阳道与翠亨路（市民中心西），南北向没有摄像头时，早晚高峰就天天堵几百米，这回若不改造，非得激起民愤。建议：采用武清交警拿手的进路口变窄、增道。可将隔离斑马线施划为左转道（泉旺路与雍阳道我建议过，后改造了、翠景东门路口也斑马线改左转道），同时变窄车道增加一条直行道。

7. 雍阳道与泉兴路（区医院西），西向东右转道应改为右转兼直行，直行压力巨大。进出区医院、英华小学的车辆太多太多太多，这段的泉兴路非常有必要改为单行路、并增加违章停车电子摄录。目前此路口早7：00--8.30,17:00--18:30必须应有交警拦截变红灯后还执意进入路口的车辆。此路口应在信号灯变更交替时，保持5秒的路口静置，即有5秒时间四面都是红灯，让踩着绿灯尾巴进路口的车来得及驶出路口。

8. 福源道与翠亨路（创业总部西），自东向南的福源道左转道车多、绿灯仅仅19秒，建议将隔离斑马线增设为左转道，两条左转道将缓解开发区到武清站的拥堵时间。对向车道就将中间隔离斑马线施划为左转道。家乐一店南路口、翠景东门路口也都是斑马线都改左转道。

9. 雍阳道与泉兴路、泉州路、泉发路等等等等等等路口，绿灯变黄灯、红灯时，辅助绿数字倒数至8秒就绿闪，还有3秒绿数字，就红灯了。一、这是不符合交法的交通设施，京津公路与振华道（友谊）、雍阳道（邮局）的灯就非常标准。拿不合规不合法的交通设施来执法、罚款，属于误导司机违法后罚款。二、明明原设计40秒的绿灯，缩水8秒，即减少了20%的通行车辆。三、斥巨资装摄像头有经费、调整或改造不合法规的交通设施更应该有经费。

10. 泉达路与振华道（保利西门），南向北，几乎同一个实线车道内，既有直行兼右转标线，又有单独直行标线，也是不合法的误导司机的标志标线，希望施划施工时或出图纸时，有位明白交法的交警监督。

11. 翠亨路、泉达路、建设路等等等与前进道交口，北向西右转进前进道的主路，受不受红灯的限制，有的司机红灯转过，也不受罚，但多数司机都会等绿灯右转。有必要像市里的这样路口，加一个文字指示竖牌立在明显位置。

12. 建设路与前进道交口信号灯设计或配时应该存在问题，东西向左转应有独立绿灯，11月9日晚6点，西面赌到天骄里，东面赌到杨村火车站，也没有警力疏导，也没有事故，就是踩着绿灯尾进入路口的车不能及时驶出路口，就与下个绿灯的车辆交汇在路口里，都是绿灯来的都有理，谁也不让谁。此路口也应在信号灯变更交替时，保持5秒的路口静置，即有5秒时间四面都是红灯，让踩着绿灯尾巴进路口的车来得及驶出路口。

13. 振华道与泉发路（广播局），南北向原标志标线正在涂抹，建议直行两车道，即左转兼直行，单独有右转不动。

14. 振华道与泉兴路（雍馨花园），南北向也应改为两车道。

最后，若各位领导不能抽空阅读，烦请助理、秘书等整理，在相关会议上向领导报读。谢谢领导们的耐心阅读！